Fiat 500 Betriebsanleitung Seite 84

Je nach Schlupfbedingungen werden zwei
unterschiedliche Kontrollsysteme aktiv:
DAS FAHRZEUG
❒ Drehen beide Antriebsräder durch, greift das
KENNEN
ASR-System ein und reduziert die Antriebsleistung
des Fahrzeugs.
❒ Dreht nur eines der beiden Antriebsräder durch,
SICHERHEIT
wird das wegrutschende Rad automatisch gebremst.
Eingreifen des Systems
Der Eingriff des Systems wird durch das Blinken der
MOTORSTART UND
Kontrollleuchte auf der Instrumententafel angezeigt, um
FAHREN
den Fahrer zu informieren, dass sich das Fahrzeug in
einer kritischen Stabilitäts- und Haftsituation befindet.
Manuelles Aus- und Einschalten
KONTROLLLEUCHTEN
Das ASR wird automatisch bei jedem Motorstart
UND MELDUNGEN
eingeschaltet. Während der Fahrt kann das ASR-System
aus- und eingeschaltet werden, indem man die Taste
C-Abb. 82 (ASR OFF) drückt. Das Deaktivieren des
Systems wird durch das Aufleuchten der LED auf der
IM NOTFALL
Taste und die Anzeige einer Meldung auf dem Display
angezeigt.
Nach einer Ausschaltung des ASR während der Fahrt,
WARTUNG UND
wird es automatisch beim nächsten Motorstart wieder
PFLEGE
aktiviert.
Bei der Fahrt auf verschneitem Untergrund mit
montierten Schneeketten kann es nützlich sein, die
ASR-Funktion auszuschalten. Unter diesen Bedingungen
TECHNISCHE DATEN
erzielt der Schlupf der Antriebsräder in der Startphase
eine stärkere Traktion.
INHALTS-
VERZEICHNIS
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ZUR BEACHTUNG
Für die korrekte Betriebsweise des
ASR-Systems ist es unabdingbar, dass die
Reifen an allen Rädern derselben Marke und Typs
und in perfektem Zustand sind, vor allem müssen
sie dem vorgeschriebenen Typ und Größe
entsprechen.
ZUR BEACHTUNG
Während des eventuellen Gebrauchs des
Notrads (wo vorgesehen), funktioniert das
ASR-System weiter. Berücksichtigen Sie bitte
immer die Tatsache, dass das Ersatzrad, da es
geringere Abmessungen als ein normaler Reifen
hat, eine geringere Haftung aufweist.
Abb. 82
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