Lancia Y Betriebsanleitung Seite 103

die zum Erreichen einer Ser-
vicestelle erforderlich ist, wo
das defekte Rad repariert
wird.
Je nach dem ob die vier normalen
Wagenräder mit Stahl- bzw. Leicht-
metallfelgen ausgerüstet sind, unter-
scheidet sich das Notrad (immer mit
Stahlfelge) konstruktiv, um mit den
für beide Radfelgen spezifischen Befe-
stigungsschrauben kompatibel zu sein.
Möchte man die verwendeten Räder
austauschen (Leichtmetallfelgen an-
statt Stahlfelgen oder umgekehrt), so
sind auch die vorhandenen Befesti-
gungsschrauben zu ersetzen
und ein neues spezifisches
Notrad zu verwenden.
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BEIM WIEDERANMONTIEREN
DES NORMALEN WAGENRADES
1) Bei Einhaltung des vorgenannten
Arbeitsablaufes, das Fahrzeug anhe-
ben und das Notrad abmontieren.
2) Sich vergewissern, dass sich beim
normalen Wagenrad auf den Kon-
taktflächen mit der Radnabe kein
Schmutz und keine Fremdkörper be-
finden, die ein anschließendes
Lockern der Befestigungsschrauben
bewirken könnten.
3) Normales Wagenrad anmontie-
ren; dabei die erste Schraube A
(Abb. 6) in die Bohrung neben dem
Reifenventil B einschrauben.
4) Radkappe (Ausführung 1.2
N M
blau) so anbringen, daß die Aus-
nehmung C (Abb. 6) mit dem Reifen-
ventil über-einstimmt.
5) Die anderen drei Schrauben mit
Hilfe der Verlängerung F (Abb. 2)
N M
(Ausführungen 1.2
16V
setzen.
6) Die Radschrauben mit dem vor-
gesehenen Schlüssel D (Abb. 2) hin-
eindrehen.
7) Fahrzeug herunterkurbeln und
den Wagenheber entfernen.
8) Radbefestigungsschrauben nach
dem vorher dargestellten Schema
(Abb. 5) festziehen.
9) Bei der Montage der Radkappe
(Version LS) darauf achten, dass die
Aufnahme für das Reifenventil kor-
rekt positioniert ist. Die Radkappe mit
der Handfläche aufdrücken (nicht
schlagen) und dabei sicherstellen,
dass alle Halterungen gut in der Felge
eingerastet sind.
Nach beendeter Arbeit:
16V
blau) an-
Abb. 9