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Blockierungssystem für vordere Radaufhängung/ Federung
(02_11, 02_12, 02_13, 02_14, 02_15, 02_16, 02_17)
Das Roll-Lock-System ermöglicht bei Druck auf den Wechselschalter «T» eine Blo-
ckierung der Fahrzeug-Schräglage. Ist diese Vorrichtung vorhanden, kann angehal-
ten werden, ohne dass die Füße auf den Boden gestellt werden müssen.
Wird das Zündschlüssel auf «ON» gedreht, fängt die Kontrolllampe «E» an zu blinken.
D. h., das System ist für das Einschalten des Federungs-Verriegelungssystems frei-
gegeben.
Wird der Wechselschalter «T» auf Position «1» gedrückt, weist ein Dauer-Warnton
02_11
darauf hin, dass das Federungs-Verriegelungssystem (Roll-Lock-System) einge-
schaltet ist, gleichzeitig schaltet sich die Kontrolllampe «E» jetzt ständig ein.
Wird der Wechselschalter «T» auf Position «2» gedrückt, weist ein unterbrochener
Warnton darauf hin, dass das Federungs-Verriegelungssystem (Roll-Lock-System)
ausgeschaltet ist, gleichzeitig fängt die Kontrolllampe «E» jetzt wieder an zu blinken.
Beim Losfahren schaltet sich die Kontrolllampe «E» aus. D.h., das Roll System ist
wieder freigegeben.
(ANMERKUNG: Sitzt der Fahrer nicht auf der Sitzbank, muss zum Entriegeln des
Systems zweimal nacheinander auf die Taste «T» gedrückt werden).
Das Einschalten des Roll Lock ist nur möglich, wenn gleichzeitig alle folgenden Vo-
raussetzungen erfüllt sind:
02_12
•
Gasgriff vollständig geschlossen.
•
Motordrehzahl unter 2.500 U/Min.
•
Fahrzeuggeschwindigkeit unter 10 km/h.
•
WARN-Kontrolllampe Verriegelungssystem «Q» ausgeschaltet (das System
hat keine Störungen erfasst).
Wenn auch nur eine dieser Voraussetzungen nicht erfüllt ist, bleibt die Kontrolllampe
«E» ausgeschaltet und das Federungs-Verriegelungssystem (Roll-Lock-System)
kann nicht eingeschaltet werden (bei normalen Fahrtbedingungen ist die Kontrolllam-
pe «E» ausgeschaltet).
Wird bei laufendem Motor, verriegeltem System und eingeschalteter Kontrolllampe
«E» der Gasgriff zum Anfahren gedreht, wird das Federungs-Verriegelungssystem
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