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TRAKTIONSKONTROLLSYSTEM-
SCHALTER 6
Traktionskontrollsystem
Wenn das Traktionskontrollsystem
am Hinterrad beim Beschleunigen
einen Antriebsschlupf erkennt, regelt
es automatisch die Motorleistungsab-
gabe, um die Bodenhaftung des Hin-
terradreifens wiederherzustellen. Die
Traktionskontrollsystem-Anzeige-
leuchte blinkt, wenn das Traktions-
kontrollsystem die Motorleistungsab-
gabe steuert.
WARNUNG
Erwarten Sie vom Traktionskon-
trollsystem nicht zu viel, da dies
gefährlich ist.
Das Traktionskontrollsystem kann
das Durchdrehen des Hinterrads
nicht in allen Fällen verhindern.
Das System kann keinen Aus-
gleich schaffen für Durchdrehen
des Hinterrads wegen schneller
Kurvenfahrt, übermäßigen Nei-
gungswinkels, starker Bremsbetä-
tigung oder wegen Motorbrems-
wirkung. Fahren Sie stets mit
einer Ihrem Können sowie den
Wetter- und Straßenbedingungen
angepassten Geschwindigkeit.
WARNUNG
Ersetzen der Reifen durch andere
als
die
gefährlich.
Montieren Sie bei einem Reifen-
wechsel unbedingt die vorge-
schriebenen Reifen. Wenn andere
Reifen als die der vorgeschriebe-
nen Größe montiert werden, kann
das Traktionskontrollsystem die
Motorleistungsabgabe nicht rich-
tig steuern.
ZUR BEACHTUNG:
•
Wenn das Traktionskontrollsys-
tem
die
regelt, ändert sich der Klang von
Motor und Auspuffanlage.
•
Wenn der Vorderreifen wegen
einer plötzlichen Beschleunigung
oder aus anderen Gründen nicht
voll mit der Straßenoberfläche in
Berührung ist, steuert das Trakti-
onskontrollsystem die Motorleis-
tungsabgabe.
•
Wenn der Vorder- oder Hinterrei-
fen keinen vollen Kontakt zur Stra-
ßenoberfläche hat, wie zum Bei-
spiel
beim
unebenen Straße, regelt das Trak-
tionskontrollsystem die Motorleis-
tungsabgabe.
•
Wenn das Traktionskontrollsys-
tem
die
steuert, nimmt die Motordrehzahl
bei Aufdrehen des Gasdrehgriffs
zum Erhöhen der Motorleistung
nicht zu. Nehmen Sie in einem
solchen Fall das Gas ganz weg,
um den normalen Betrieb wieder-
herzustellen.
2-25
vorgeschriebenen
Motorleistungsabgabe
Fahren
auf
Motorleistungsabgabe
ist
einer
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