Fahrt-Betriebsmodi - PIAGGIO MP3 300 i.e. LT HYBRID Bedienungsanleitung

Fahrt-Betriebsmodi (02_01, 02_02, 02_03, 02_04, 02_05, 02_06,

02_07, 02_08)
Das Fahrzeug ist mit zwei Motoren ausgestattet, die parallel arbeiten: Ein mit Benzin
versorgter Verbrennungsmotor und ein Elektromotor, der über eine spezifische An-
triebsbatterie versorgt wird. Mit dieser Konfiguration sind beide Motoren in der Lage,
Kraft auf das Rad zu übertragen. Außerdem besteht die Möglichkeit, unterschiedliche
Betriebsmodi auszuwählen: Hybrid oder elektrisch. Es kann zwischen folgenden Be-
triebsmodi gewählt werden:
•
HYBRID POWER: Der Verbrennungsmotor und der Elektromotor liefern bei-
de Kraft an das Rad mit dem Ziel, die Leistung zu steigern und gleichzeitig
die Abgasemissionen und den Kraftstoffverbrauch zu verringern. Bei Verzö-
gerung und beim Bremsen arbeitet der Elektromotor als Stromerzeuger, um
die Antriebsbatterie zu laden. Dabei wird Energie zurückgewonnen, die nor-
malerweise verloren geht.
•
HYBRID CHARGE: In diesem Hybrid-Betriebsmodus liefert der Verbren-
nungsmotor Kraft an das Rad und lädt gleichzeitig die Batterie, bzw. hält die
Ladung der Batterie. Der Verbrennungsmotor lädt also die Batterie (bis zu
90% in ca. 2 Stunden) und nutzt dabei den Elektromotor als Stromerzeuger.
Um den Elektromotor als Stromerzeuger mit gutem Wirkungsgrad nutzen zu
können, wird die Batterie bei niedrigen Geschwindigkeiten nicht geladen.
Sobald es das System zulässt und Strom in der Antriebsbatterie zur Verfü-
gung steht, kann der Elektromotor auch in diesem Modus einen Beitrag zur
Beschleunigung geben, indem er als Motor arbeitet. Dies kann dann am Ar-
maturenbrett als Abfall des Batterie-Ladezustands in der Größenordnung
von 10% angezeigt werden. Auch in diesem Betriebsmodus arbeitet der
Elektromotor bei Verzögerung und beim Bremsen als Stromerzeuger, um die
Antriebsbatterie zu laden. Dabei wird Energie zurückgewonnen, die norma-
lerweise verloren geht.
•
ELECTRIC: Nur der Elektromotor liefert Kraft an das Rad. Der Elektromotor
arbeitet bei Verzögerung und beim Bremsen als Stromerzeuger, um die An-
triebsbatterie zu laden. Dabei wird Energie zurückgewonnen, die normaler-
weise verloren geht.
•
ELECTRIC REVERSE: Der Elektromotor bietet einen Rückwärtsgang für
kleine Einparkmanöver.
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