Reifendruck-Control; (Rdc); Funktion - BMW Motorrad F800GT-P Betriebsanleitung

lich wieder in einen stabilen Fahr-
Fahren auf dem Hinterrad
zustand zu kommen.
(Wheelie) bei deaktiviertem
ASC über einen längeren
Auf glattem Untergrund niemals
Zeitraum.
den Gasgriff schlagartig vollstän-
Auf der Stelle drehendes Hin-
dig zurückdrehen, ohne gleichzei-
terrad bei gezogener Vorder-
tig die Kupplung zu ziehen. Das
radbremse (Burn Out).
Motorbremsmoment kann zu ei-
Warmlaufen auf Kipp- oder
nem blockierenden Hinterrad und
Hilfsständer im Leerlauf oder
damit zu einem instabilen Fahr-
mit eingelegtem Gang.
zustand führen. Dieser Fall kann
durch das BMW Motorrad ASC
Durch Aus- und Einschalten der
nicht kontrolliert werden.
Zündung und anschließendes
Fahren über 5 km/h wird das

Reifendruck-Control

ASC wieder aktiviert.

(RDC)

Verliert das Vorderrad bei extre-
mer Beschleunigung den Bo-
denkontakt, reduziert das ASC
das Motordrehmoment, bis das

Funktion

Vorderrad wieder den Boden be-
In den Reifen befindet sich je-
rührt.
weils ein Sensor, der die Luft-
BMW Motorrad empfiehlt in die-
temperatur und den Fülldruck im
sem Fall, den Gasgriff etwas zu-
Reifeninneren misst und an das
rückzudrehen, um schnellstmög-
Steuergerät sendet.
Die Sensoren sind mit einem
Fliehkraftregler ausgestattet, der
die Übertragung der Messwerte
erst ab einer Geschwindigkeit
von ca. 30 km/h freigibt. Vor
dem erstmaligen Empfang des
Reifenfülldrucks wird im Display
für jeden Reifen "
Nach Fahrzeugstillstand über-
tragen die Sensoren noch für
ca. 15 Minuten die gemessenen
Werte.
Reifenfülldruckbereiche
Das RDC-Steuergerät unter-
scheidet 3 auf das Fahrzeug ab-
gestimmte Fülldruckbereiche:
mit Reifendruck-
Fülldruck innerhalb der zulässi-
Control (RDC) SA
gen Toleranz
Fülldruck im Grenzbereich der
zulässigen Toleranz
Fülldruck außerhalb der zulässi-
gen Toleranz
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" angezeigt.
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