BMW Motorrad F800GT-P Betriebsanleitung Seite 84

Pre-Ride-Check
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Nach Einschalten der Zündung
führt die Instrumentenkombina-
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tion einen Test der Zeigerinstru-
mente und der Warn- und Kon-
trollleuchten durch - den soge-
nannten "Pre-Ride-Check". Der
Test wird abgebrochen, wenn vor
seinem Ende der Motor gestartet
wird.
z
Phase 1
Die Zeiger von Drehzahl- und
Geschwindigkeitsanzeige bewe-
gen sich bis zum Endanschlag.
Gleichzeitig werden nacheinander
alle Warn- und Kontrollleuchten
eingeschaltet.
Phase 2
Die allgemeine Warnleuchte
wechselt von Gelb auf Rot.
Phase 3
Die Zeiger von Drehzahl- und
Geschwindigkeitsanzeige be-
wegen sich in ihre Ausgangs- Phase 1
stellung. Gleichzeitig werden
Überprüfung der diagnosefähigen
nacheinander alle eingeschalte-
Systemkomponenten im Stand.
ten Warn- und Kontrollleuchten
in umgekehrter Reihenfolge aus-
geschaltet.
Wurde ein Zeiger nicht bewegt Phase 2
oder eine der Warn- und Kon-
Überprüfung der Raddrehzahl-
trollleuchten nicht eingeschaltet:
sensoren beim Anfahren.
Fehler möglichst schnell von
einer Fachwerkstatt beheben
lassen, am besten von einem
BMW Motorrad Partner.
ABS-Eigendiagnose
ABS-Eigendiagnose
abgeschlossen
Die Funktionsbereitschaft des Die ABS-Kontroll- und Warn-
BMW Motorrad ABS wird durch leuchte erlischt.
die Eigendiagnose überprüft.
Die Eigendiagnose erfolgt au-
tomatisch nach Einschalten der
Nach Abschluss der ABS-Eigen-
Zündung. Zur Überprüfung der
diagnose wird ein ABS-Fehler
Raddrehzahlsensoren muss das
angezeigt.
Motorrad einige Meter gefahren
werden.
ABS-Kontroll- und Warn-
leuchte blinkt.
ABS-Kontroll- und Warn-
leuchte blinkt.
Auf die Anzeige aller Kontroll-
und Warnleuchten achten.