Autoclima Fresco 3000 RT Gebrauchs- Und Wartungsanleitung Seite 11

ITALIANO
CONSIGLI PER L'USO E LA MANUTENZIONE
Il condizionatore "FRESCO 3000 RT" viene già fornito carico di refrigerante (450g di R134a) e collaudato. Il
compressore è già provvisto di lubrificante.
Il condizionatore "FRESCO 3000 RT" FUNZIONA A MOTORE SPENTO in modo estremamente silenzioso.
SI RACCOMANDA DI NON UTILIZZARE "FRESCO 3000 RT" DURANTE LA MARCIA DEL VEICOLO. E' STATO
IDEATO PER FUNZIONARE DURANTE LA SOSTA.
Efficiente e sicuro, ha un ridotto consumo elettrico che non compromette l'integrità della batteria del veicolo
assicurandone sempre l'avviamento; è dotato di dispositivo SALVA-BATTERIA (vedi paragrafo funzionamento).
SPEGNERE SEMPRE IL CONDIZIONATORE "FRESCO 3000 RT" PRIMA DI RIBALTARE LA CABINA DEL
VEICOLO, anche se il sistema è dotato di un dispositivo di protezione che disattiva l'impianto in caso di ribaltamento.
Si raccomanda di prestare molta attenzione durante il lavaggio della cabina con idropulitrice e di non dirigere il
getto contro il condensatore in quanto si potrebbero rompere o piegare le alette dello scambiatore di calore.
Per migliorare l'efficienza del condizionatore "FRESCO 3000 RT" si consiglia:
- Se possibile, prima della sua accensione, parcheggiare il veicolo al riparo dai raggi solari.
- Nel caso in cui la temperatura all'interno della cabina raggiungesse valori troppo elevati, si consiglia, durante la
sosta, di avviare il climatizzatore del veicolo per abbattere più rapidamente il calore in eccesso. Spegnere poi il
motore del veicolo ed accendere "FRESCO 3000 RT" che manterrà la temperatura desiderata.
- Durante il riposo notturno, tenere chiusi i finestrini del veicolo per evitare dispersioni di aria fresca ed immissione di
caldo ed umidità'.
La manutenzione dell'impianto è praticamente nulla.
Evitare di lasciare inattivo a lungo il condizionatore ma avviarlo almeno una volta al mese anche nei periodi
invernali, in quanto il funzionamento garantisce la lubrificazione di alcuni componenti che tenderebbero ad essiccarsi
se lasciati inattivi per molto tempo.
Controllare periodicamente la batteria condensatrice e, se necessario pulirla mediante aria compressa, avendo cura
di non danneggiare le alette in alluminio. E' opportuno verificare il funzionamento dell'elettroventola condensatore.
Quando si lavora in prossimità degli scambiatori di calore, prestare attenzione a non tagliarsi con le estremità taglienti
delle alette.
Sulle alette, si possono depositare insetti, lanuggine ed altri corpi che portano ad una riduzione dell'efficienza dello
scambiatore di calore.
All'inizio di ogni stagione, ispezionare ogni componente dell'impianto, compresi i componenti elettrici, per
accertarsi che non si siano verificate anomalie.
Durante il lavaggio del veicolo, assicurarsi di non dirigere getti d'acqua violenti all'interno dell'unità condensatrice
dalla parte bassa ed attraverso le feritoie dell'elettroventola; eventualmente proteggere con un involucro.
EVENTUALI RIPARAZIONI OPPURE INTERVENTI PER LA CARICA E RECUPERO DI REFRIGERANTE,
DEVONO ESSERE ESEGUITI PRESSO OFFICINE AUTORIZZATE AUTOCLIMA E DA PERSONALE
QUALIFICATO.
10/38