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17. Motor abschalten. Vor dem Herausziehen des Ölmessstabs 15 Sekunden abwarten.
18. Ölmessstab herausziehen. Messstab mit einem sauberen Lappen abwischen.
19. Ölmessstab wieder vollständig einführen. Ölmessstab wieder herausziehen und
Ölstand ablesen.
20. Öleinfülldeckel abnehmen und je nach Bedarf Öl bis zur oberen Marke auf dem
Messstab nachfüllen. Nicht überfüllen.
21. Einfülldeckel wieder anbringen. Ölmessstab wieder einsetzen.
22. Den Auslassschlauch unter der Kraftstoffleitung und den Zündkabeln hindurchführen
und wieder am Kupplungsgehäuse anbringen. Sicherstellen, dass die Nase am
Kupplungsdeckel in der Aussparung am Ende des Auslassschlauchs sitzt. Die Schelle
anziehen.
23. Die Kraftstoffleitung und die Zündkabel wieder an den Halteklemmen am
Auslassschlauch anbringen.
24. Anschließend die Pritsche wieder herunterklappen und fest nach unten drücken, so
dass sie einrastet.
25. Den alten Ölfilter und das Altöl vorschriftsmäßig entsorgen.
GETRIEBEGEHÄUSE
GETRIEBE (HAUPTGETRIEBEGEHÄUSE)
Das Getriebeöl stets zu den in der Routinewartungstabelle angegebenen Intervallen
prüfen und wechseln. Die empfohlenen Schmiermittel, Fassungsvermögen und
Solldrehmomente sind der Getriebe-Spezifikationstabelle zu entnehmen. Die
Teilenummern von POLARIS-Produkten sind im Abschnitt Seite 121 zu finden.
ÖLSTANDSPRÜFUNG
Die Flüssigkeitsstandprüf- und Einfüllschraube befindet sich an der Rückseite des
Getriebegehäuses. Der Ölstand muss auf der Höhe des unteren Randes des
Schraubengewindes liegen.
1. Das Fahrzeug auf einer ebenen
Fläche abstellen.
2. Einfüllschraube
3. Flüssigkeitsstand prüfen.
4. Die empfohlene Flüssigkeit bis zum
unteren Rand der Einfüllschrauben-
bohrung auffüllen. Nicht überfüllen.
5. Einfüllschraube wieder eindrehen.
Mit dem vorgegebenen
Drehmoment anziehen.
q
herausdrehen.
WARTUNG
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Fehlerbehebung
