Prijevoz - probst EASYCLEAN EC-60 Betriebsanleitung

Ispuštanje goriva iz spremnika i karburatora
UPOZORENJE
`Benzin je visoko zapaljiv i eksplozivan i možete se opeći ili
ozbiljno ozlijediti pri dolijevanju goriva.
• Zaustavite motor i držite podalje vrućinu, iskre i plamen.
• S gorivom radite samo na otvorenom.
• Odmah obrišite proliveno gorivo.
1. Pomaknite ventil za gorivo u položaj OFF (ISKLJUČENO)
(vidi stranicu 6).
2. Postavite odobreni spremnik za benzin ispod karburatora i koristite lijevak
kako biste izbjegli prolijevanje goriva.
3. Skinite vijak za istjecanje na karburatoru i brtvu. Skinite čašicu za
talog i O-prsten, zatim pomaknite ručicu ventila za gorivo u položaj ON
(UKLJUČENO) (pogledajte stranicu 4).
ON
(UKLJUČENO)
BRTVA
VIJAK ZA
ISTJECANJE
KARBURATORA
4. Nakon što je gorivo isteklo u spremnik, ponovno postavite vijak za
istjecanje, brtvu, čašicu za talog i O-brtvu. Čvrsto zategnite vijak za
istjecanje i čašicu za talog.
Motorno ulje
1. Promijenite motorno ulje (vidi stranicu 9).
2. Uklonite svjećicu (vidi stranicu 12).
3. Ulijte žličicu 5-10 cm³ (5-10 cc) čistog motornog ulja u cilindar.
4. Povucite uže za paljenje nekoliko puta kako bi se ulje rasporedilo po
cilindru.
5. Ponovno umetninte svjećicu.
6. Polagano povucite uže pokretača dok ne osjetite otpor i zarez na poluzi
se poravna s otvorom na vrhu pokrova poteznog pokretača. Ovo će
zatvoriti ventila tako da vlaga ne može ulaziti u cilindar. Lagano vratite
uže pokretača.
7. Električni tip pokretača: Skinite akumulator i pohranite ga na hladno,
suho mjesto. Punite ga jednom mjesečno.
8. Pokrijte motor kako biste ga zaštitili od prašine.
14
Mjere predostrožnosti prije skladištenja
Ako će vaš motor biti skladišten s benzinom u spremniku goriva i
karburatoru, važno je smanjiti opasnost od zapaljenja benzinskih para.
Odaberite dobro provjetreno mjesto za skladištenje, udaljeno od aparata
koji rade na plamen, poput peći, grijača za vodu ili sušilica rublja. Također
izbjegavajte područja gdje električni motori proizvode iskre ili gdje se radi s
električnim aparatima.
Ako je moguće izbjegavajte skladištenje u prostorima s visokom vlagom jer
pospješuje hrđanje i koroziju.
Pri pohranjivanju držite motor izravnat. Naginjanje može prouzročiti
istjecanje ulja ili goriva.
Kada su motor i ispušni sustav hladni, pokrijte motor da ga zaštitite
od prašine. Vrući motor i ispušni sustav mogu zapaliti ili rastopiti neke
materijale. Nemojte korisiti plastične prekrivače. Nepropustan prekrivač
zarobit će vlagu oko motora što pospješuje hrđanje i koroziju.
Ako je u opremi akumulator za električni tip pokretača, napunite akumulator
jednom mjesečno dok je motor uskladišten.
Ovo će pomoći produljiti radni vijek akumulatora.
ZASUN VENTILA
ZA GORIVO
Prestanak skladištenja
Provjerite motor kako je opisano u PROVJERE PRIJE POČETKA RADA
odjeljku ovog priručnika (pogledajte stranicu 4).
PRSTENASTA
Ako je gorivo ispušteno tijekom pripreme za pohranu, napunite spremnik
BRTVA
za gorivo novim benzinom. Ako držite spremnik benzina za dolijevanje,
osigurajte se da sadrži samo svježi benzin. Benzin oksidira i
propada tijekom vremena, uzrokujući teško pokretanje.
ČAŠICA
TALOGA
Ako je cilindar bio zaštićen uljem tijekom pripreme za skladištenje, motor bi
mogao na kratko dimiti pri paljenju. To je normalno.

PRIJEVOZ

Ako je motor radio neka se hladi najmanje 15 minuta prije nego stavite
opremu koju pokreće motor na vozilo za transport. Vrući motor i ispušni
sustav mogu vas opeći i zapaliti neke materijale.
Neka motor bude u ravnom položaju prilikom transporta kako biste smanjili
mogućnost istjecanja goriva. Pomaknite ventil za gorivo u položaj
OFF (ISKLJUČENO) (vidi stranicu 6).
Poravnajte zarez na poluzi s
otvorom na vrhu poklopca.
HRVATSKI