Hvatač Iskri (Eng. Spark Arrester); Brzina Praznog Hoda; Korisni Savjeti & Prijedlozi; Skladištenje Motora - probst EASYCLEAN EC-60 Betriebsanleitung

Hvatač iskri (tipovi na koje se može primjeniti)
U Europi i drugim zemljama gdje se provodi zakon o strojevima 2006/42/EC,
ovo čišćenje mora obavljati ovlašteni serviser.
Hvatač iskri može biti standardan li dodatni dio, ovisno o vrsti motora.
U nekim je područjima protuzakonito upravljati motorom bez hvatača iskri.
Provjerite lokalne zakone. Hvatač iskri možete dobiti u ovlaštenim servisima
za Hondu.
Hvatač iskri mora se servisirati svakih 100 sati kako bi pravilno radio.
Ako je motor radio, prigušivač će biti vruć. Pričekajte da se ohladi a tek onda
servisirajte hvatač iskri.
Skidanje hvatača iskri
1. Skinite filtar zraka (pogledajte stranicu 11).
2. Skinite dva vijka od 4 mm s deflektora ispuha i tada skinite deflektor i
vodič prigušivača (tipovi ne koje se može primjeniti).
3. Skinite četiri vijka od 5 mm sa štitnika prigušivača i skinite štitnik
prigušivača.
4. Izvadite vijak od 4 mm iz hvatača iskri i maknite hvatač iskri iz
prigušivača.
ŠTITNIK
PRIGUŠIVAČA
Čišćenje i pregled hvatača iskri
1. Uzmite četku kako biste uklonili garež sa sita
hvatača iskri. Pazite da ne oštetite zaslon.
Zamijenite hvatač iskri ako ima pukotine ili
rupe.
2. Ugradite hvatač iskri, štitnik prigušivača,
deflektor ispuha i vodič prigušivača redom obrnutim od skidanja.
3. Ugradite filtar zraka (pogledajte stranicu 11).

BRZINA PRAZNOG HODA

Podešavanje
1. Pokrenite motor na otvorenom i
ostavite ga da se zagrije na radnu
temperaturu.
2. Pomjerite ručicu gasa u položaj
minimalnog gasa.
3. Okrenite vijak zaustavljanja gasa
kako biste dobili standardnu brzinu
praznog hoda.
+200 standardna brzina praznog
hoda: 1,400 -150 1/min
VIJCI OD 5 mm
VODIČ PRIGUŠIVAČA
DEFELEKTOR
ISPUHA
VIJCI OD 4 mm
4 mm VIJAK
HVATAČ ISKRI
(eng. spark arrester)
ZASLON
VIJAK ZA ZAUSTAVLJANJE GASA
HRVATSKI
KORISNI SAVJETI & PRIJEDLOZI
SKLADIŠTENJE MOTORA
Priprema za skladištenje
Pravilna priprema za skladištenje neophodna je da vaš motor ostane
pouzdan i dobrog izgleda. Sljedeći koraci pomoći će vam da spriječite da
hrđa i korozija oštete izgled i funkcioniranje vašeg motora i pomoći će da se
motor lakše upali kada ga ponovno budete koristili.
Čišćenje
Ako je motor radio neka se hladi najmanje pola sata prije čišćenja. Očistite
sve vanjske površine, popravite oštećenu boju i tankim slojem ulja premažite
ostale dijelova koji bi mogli zahrđati.
OBAVIJEST
Ako koristite cijevo za polijevanje ili opremu za pranje, voda bi mogla ući u
filtar zraka ili otvor prigušivača. Voda u filtru natopit će filtar zraka, a voda
koja prolazi kroz filtar zraka ili prigušivač može ući u cilindar i prouzročiti
štetu.
Gorivo
OBAVIJEST
Ovisno o tome u kojoj regiji upravljate svojom opremom, formulacije goriva
mogu se pokvariti i brzo oksidirati. Kvarenje i oksidacija goriva može se
dogoditi već unutar 30 dana i može prouzročiti štetu na karburatoru ili
sustavu za gorivo. Molimo da sa serviserom provjerite lokalne upute za
skladištenje.
Uskladišten benzin će oksidirati i pokvariti se. Stari benzin prouzročit će
teško pokretanje, a ostavlja i naslage koje mogu začepiti sustav za gorivo.
Ako se benzin u vašem motoru pokvario tijekom skladištenja, možda ćete
trebati servisirati ili zamijeniti karburator i ostale dijelove sustava za gorivo.
Vremensko razdoblje koje benzin može osati u spremniku goriva i
karburatoru a da ne prouzroči oštećenja varira o faktorima poput vrste
benzina, temperaturi skladištenja i o tome je li spremnik goriva djelomično
ili potpuno pun. Zrak u djelomično punom spremniku goriva pospješuje
kvarenje goriva. Visoka temperatura skladištenja ubrzava kvarenje goriva.
Problemi s kvarenjem goriva mogu se desiti unutar nekoliko mjeseci ili
manje ako benzin nije bio svjež kada ste napunili spremnik.
Oštećenja sustava goriva ili problemi u radu motora zbog zanemarivanja
pripreme motora prije pohrane nisu pokriveni ograničenim jamstvom
zastupnika.
Možete produžiti vijek pohrane goriva dodavanjem stabilizatora goriva koji
su napravljeni za tu svrhu ili možete izbjeći probleme propadanja goriva tako
da izlijete gorivo iz spremnika za gorivo i karburatora.
Dodavanje stabilizatora goriva za produživanje vijeka pohranjivanje
goriva
Kada dodajete stabilizator benzina, napunite spremnik goriva svježim
benzinom. Ako je samo djelomično napunjen, zrak u spremniku pospješit
će kvarenje goriva tijekom skladištenja. Ako držite spremnik benzina za
dolijevanje, osigurajte se da sadrži samo svježi benzin.
1. Dodajte stabilizator benzina slijedeći upute proizvođača.
2. Nakon što ste dodali stabilizator benzina, na otvorenom pokrenite motor
na 10 minuta kako biste bili sigurni da je tretirani benzin zamijenio
netretirani benzin u karburatoru.
3. Zaustavite motor.
13