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6 | Wartung
6.1 Vorbereitung
6.2 Auszuführende Arbeiten
Ölwechsel: Grundsätzlich ist bei ordnungsgemäß hergestellten und betriebenen Anlagen ein
Ölwechsel nicht zwingend erforderlich. Aufgrund jahrzehntelanger Erfahrung empfehlen wir
jedoch, folgende Ölwechsel-Servicearbeiten durchzuführen:
-
Erstmaliger Ölwechsel bei der ersten Wartung des Fahrzeuges.
-
Danach, je nach Eintreffen, alle 5.000 Betriebsstunden, spätestens jedoch nach 3 Jahren,
D
dabei auch Ölsieb reinigen. Bei Bedarf auch das Ölreservoir der Gleitringdichtung entleeren.
GB
Jährliche Kontrollen: Ölstand, Dichtheit des Verdichters, Laufgeräusche, Drücke, Temperaturen,
F
Funktion der Zusatzeinrichtungen prüfen.
I
Tr
6.3 Gleitringdichtung, Ölreservoir entleeren
Ru
Da es sich beim Wechsel der Gleitringdichtung um einen
Eingriff in den Kältekreislauf handelt, wird dies nur empfoh-
len, wenn die Dichtung Kältemittel verliert. Das Wechseln
der Gleitringdichtung ist im jeweiligen Ersatzteil-Bausatz
beschrieben.
Ölreservoir entleeren: Das Entleeren des Ölreservoirs
ist auf einfachste Weise ohne Demontage der Kupplung
bzw. des Riementriebes möglich und wird im Zusammen-
hang mit der Klimawartung und dem Motorservice emp-
fohlen. Hierzu den Ölschlauch aus der Halterung lösen,
den Verschlußstopfen entfernen und das Öl in ein Auf-
fanggefäß ablassen. Nach dem Entleeren den Ölschlauch
wieder verschließen und in die Halterung klemmen.
Entsorgen Sie das Altöl gemäß nationalen Vorschriften.
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WARNUNG
Vor Beginn jeglicher Arbeiten am Verdichter:
Verdichter ausschalten und gegen Wiedereinschalten sichern.
Verdichter vom Systemdruck entlasten.
Verhindern Sie Lufteintritt in die Anlage!
Nach erfolgter Wartung:
Sicherheitsschalter anschließen.
Verdichter evakuieren.
Einschaltsperre aufheben.
Abb. 14
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