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6 | Wartung
6.1 Vorbereitung
WARNUNG
6.2 Auszuführende Arbeiten
Ölwechsel: Grundsätzlich ist bei ordnungsgemäß hergestellten und betriebenen Anlagen ein
Ölwechsel nicht zwingend erforderlich. Aufgrund jahrzehntelanger Erfahrung empfehlen wir
jedoch, folgende Ölwechsel-Servicearbeiten durchzuführen:
-
Erstmaliger Ölwechsel bei der ersten Wartung des Fahrzeuges.
-
Danach, je nach Eintreffen, alle 5.000
3 Jahren, dabei auch Ölsieb reinigen. Bei Bedarf auch das Ölreservoir der Gleitringdichtung
entleeren.
Jährliche Kontrollen: Ölstand, Dichtheit des Verdichters, Laufgeräusche, Drücke, Temperaturen,
Funktion der Zusatzeinrichtungen wie z.B. Leistungsregelung prüfen.
6.3 Gleitringdichtung, Ölreservoir entleeren
Da es sich beim Wechsel der Gleitringdichtung um einen
Eingriff in den Kältekreislauf handelt, wird dies nur empfoh-
len, wenn die Dichtung Kältemittel verliert. Das Wechseln
der Gleitringdichtung ist im jeweiligen Ersatzteil-Bausatz
beschrieben.
Ölreservoir entleeren: Das Entleeren des Ölreservoirs
ist auf einfachste Weise ohne Demontage der Kupplung
bzw. des Riementriebes möglich und wird im Zusammen-
hang mit der Klimawartung und dem Motorservice emp-
fohlen. Hierzu den Ölschlauch aus der Halterung lösen,
den Verschlußstopfen entfernen und das Öl in ein Auf-
fanggefäß ablassen. Nach dem Entleeren den Ölschlauch
wieder verschließen und in die Halterung klemmen.
Entsorgen Sie das Altöl gemäß nationalen Vorschriften.
Vor Beginn jeglicher Arbeiten am Verdichter:
Verdichter ausschalten und gegen Wiedereinschalten sichern.
Verdichter vom Systemdruck entlasten.
Verhindern Sie Lufteintritt in die Anlage!
Nach erfolgter Wartung:
Sicherheitsschalter anschließen.
Verdichter evakuieren.
Einschaltsperre aufheben.
Betriebsstunden, spätestens jedoch nach
D
GB
F
E
PT
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TR
Ru
Abb. 16
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