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Keilriemenantrieb; Hauptlagerbelastung; Montage Elektromagnetkupplung - .bock FK40 Serie Montageanleitung

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4 | Montage Verdichter

4.3 Keilriemenantrieb

ACHTUNG
Bei Betrieb mit Leistungsreglern (Zubehör, Kap. 7) kann es durch die sich ändernde Belastung zu
erhöhten Laufgeräuschen und Schwingungen des Riemenantriebes kommen.

4.4 Hauptlagerbelastung

Um eine Überlastung des Verdichter-Hauptlagers durch den Riemen-
antrieb zu vermeiden, beachten Sie bitte:
Die durch die Riemenspannung aufgebrachte Kraft am
Kraftangriffspunkt (Mitte Wellenkonus, siehe Abb. 7) darf
F
max zul.
D
Verschiebt sich der Kraftangriffspunkt nach vorne (siehe
Abb.11, kleine Punkte), verkleinert sich die Kraft F
GB
folgender Formel:
F
F
E
max zul.
PT

4.5 Montage Elektromagnetkupplung

I
Die nachfolgende Beschreibung gilt für eine wellenfeste Elektromagnetkupplung.
TR
Zur Aufnahme des Magnetfelds der Elektromagnetkupplung besitzt der vordere Lagerflansch
einen Passsitz Ø 148 h8 (siehe Abb. 8).
Ru
Für die Montage des Magnetfelds 4 Zylinderschrauben M8 am Lagerflansch lösen (s. Abb. 8).
Magnetfeld auf den Passsitz aufschieben und wieder mit den vier Zylinderschrauben M8
befestigen (Abb. 9). Schraubenanzugsdrehmoment = 37 Nm.
Weitere Montage der Elektromagnetkupplung gemäß Kupplungshersteller.
Abb. 8
10
Unsachgemäß ausgeführte Riemenantriebe, insbesondere Rie-
menschläge oder zu hohe Spannkräfte, können Verdichter-
schäden verursachen! Achten Sie auf eine fachgerechte Aus-
legung des Riementriebes, z.B. durch den Einsatz von Spannrollen
und die Wahl des Riemenprofils und der Riemenlänge.
= 2750 N nicht überschreiten.
245 kNmm
=
(90 mm + L
[mm])
1
Lagerflansch vorn
148 h8
nach
max zul.
Magnetfeld
Abb. 9
F
max =
M
bmax =
Abb. 7
2750 N
245kNmm

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