11. VERGASER
Gemischregulierschraube aus dem Vergasergehäuse
schrauben.
Leerlaufeinstellschraube demontieren.
Nachdem der Vergaser komplett zerlegt ist, werden
alle Teile in eine Reinigungsflüssigkeit gelegt.
Nach einer angemessenen Einwirkzeit in der Reini-
gungsflüssigkeit werden alle Bohrungen mit Druck-
luft durchgeblasen.
Sichtprüfung an allen Teilen und Bohrungen durch-
führen.
Vergaser sind empfindliche Instrumente, die aller-
gisch auf verschmutzten Kraftstoff, eingedrunge-
nes Wasser und dilettantische Einstellversuche re-
agieren. Verstellte oder verschmutzte Vergaser
produzieren Startprobleme, unruhigen Leerlauf,
schlechtes Ansprechverhalten beim Gas geben,
ungewöhnliche Vibrationen und steigenden Kraft-
stoffverbrauch. Schmutz im Vergaser verursacht
verstopfte Düsen und als Folge ein Absterben des
Motors. Ist ein Vergaser verdreckt, sollte auch un-
bedingt die Ursache für diese Verschmutzung ge-
funden werden (Luftfilter verdreckt, schlechte
Kraftstoffqualität?).
O-Ring
Unterlegscheibe
O-Ring
Unterlegscheibe
11-8
SPIN
Feder
Gemischregulierscheibe
Feder
Leerlaufeinstellschraube
Musterfoto
2011