Flymaster GPS SD Benutzerhandbuch Seite 28

Ceiling
ConeVSpd
Cur. G. R.
CTR Name
CTR Status
Date
Dist. CTR
Dist. Cone
Dist. Cone A
Dist. Edge
Dist. Goal
Dist. Line
Dist. Next
Dist. Start
Dist Toff
Dist. Thermal
Dur.
Flight Level
Zeigt die Höhe des oberen Luftraums, der die
Warnung verursacht, d.h. die Höhe des Luftraums,
in deren Nähe Sie sich befinden oder den Sie
bereits verletzen.
Die minimale thermische Geschwindigkeit. Alle, die
aufhören zu
Anstatt direkt auf das konische Ende von Speed
Abschnitt.
"Current glideratio". Die momentane Gleitzahl
errechnet sich aus dem Wert des integrierten
Varios und der aktuellen Geschwindigkeit über
Grund.
Benennt den Luftraum, der die Warnung bzw.
Verletzung verursacht.
CTR Status Kontr.
Statusmeldungen. Dieses Feld wird gezeigt bei
"Verletzung" des kontrollierten Luftraumes, bei
eintreten des Piloten innerhalb des kontrollierten
Luftraumes ", Immenent Alt", wenn näher als die
"CTR alt. Th. "Eintritt in Luftraum vertikal, und "Pos.
Immenent", wenn näher als die "CTR dest. Th ", um
die Eingabe Luftraum horizontal.
Aktuelles Datum und Uhrzeit. Dieser Wert wird
automatisch gesetzt, sobald das Gerät ein gültiges
GPS-Signal erhält
Entfernung zum kontrollierten Luftraum. Wenn sich
mehr als ein Luftraum im Bereich des Piloten
befindet, so wird der nächst liegende angezeigt.
Wenn sie sich in einem Luftraum befinden, wird der
Abstand zur nächst liegenden Luftraum Kante
gezeigt.
Horizontale Entfernung von der Pilotposition zum
Kegel.
Horizontaler Abstand
Kegelankunftspunkt.
Distanz zum optimalen Berührungspunkt des
nächsten Wegpunkts.
"Distancetogoal". Entfernung
Berücksichtigung möglicher Wegpunkte).
Entfernung der Linie. Kürzeste Entfernung zum
Wegpunkt-Linie-Kreis. Entfernungslinie entspricht
dem Abstand des nächsten Wegpunktes minus
Radius.
Entfernung zum Nächsten. Kürzeste Entfernung
zum Wegpunkt. Entfernung
entspricht dem Abstand der Wegpunkt-Line plus
Radius.
"Distance-to-start". Kürzeste
Startzylinder.
Die Entfernung
kürzeste/direkte Abstand zwischendem aktuellen
Punkt und dem Startpunkt.
Kürzeste Entfernung zum letzten thermischen Kern
(thermische dot).
Dauer des aktuellen Fluges.
Aktuelle Höhe in Hundertereinteilung in Fuß,
basierend auf einem fixen QNH von 1013.25 hPa.
28
klettern kompensiert
Luftraum relevante
des Pilotenzum
zum Ziel (unter
zum Nächsten
Entfernung zum
zum Startplatzist der