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4 Funktionsweise / - beschreibung
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Demontage
• Schalten Sie die Pumpe ab und trennen Sie sie von der Versorgung.
• Nehmen Sie den Pumpenkopf von der Antriebseinheit ab (⇒ Kapitel 5.5 auf der
Seite 50).
• Legen Sie den Pumpenkopf mit dem Spalttopf (11) nach oben vor sich.
• Lösen und entfernen Sie die acht Zylinderschrauben (23).
• Nehmen Sie den Spalttopf (11) nach oben ab.
• Entfernen Sie den O-Ring (29) ohne den O-Ringsitz zu beschädigen.
• Entfernen Sie den Sicherungsring (31) mittels Sprengringzange.
• Ziehen Sie die Magnetkupplungsnabe (8) nach oben ab (Achtung: starker Ma-
gnetismus).
• Entfernen Sie die Passfeder aus der Antriebswelle.
• Entfernen Sie den zweiten Sicherungsring (31) mittels Sprengringzange.
• Nehmen Sie den Zentrierring (12) nach oben ab.
• Entfernen Sie den O-Ring (29) ohne den O-Ringsitz zu beschädigen.
• Legen Sie den Pumpenkopf mit dem Pumpendeckel (2) nach oben vor sich.
• Lösen und entfernen Sie die sechs Zylinderschrauben (22).
• Ziehen Sie vorsichtig den Pumpendeckel (2) ab.
• Entfernen Sie den O-Ring (30) ohne den O-Ringsitz zu beschädigen.
• Nun können Sie Antriebswelle (3) mit Zahnrad (5) und Laufwelle (4) mit Zahnrad
(6) entfernen.
Montage
• Halten Sie das Gehäuse (1) mit der Zahnradkammer nach oben.
• Stecken Sie die Antriebswelle (3) (längere Welle) in den durchgängigen Lagersitz
des Gehäuses (1) ein (längeres Wellenende nach unten).
• Stecken Sie die Laufwelle (4) in den zweiten Lagersitz ein.
• Setzen Sie den neuen O-Ring (30) ein.
• Stecken Sie den Deckel (2) vorsichtig auf die Zylinderstifte (21).
• Stecken Sie die sechs Zylinderschrauben (22) in die Bohrung des Pumpendeckels
(2) und ziehen sie über Kreuz mit 16 Nm fest.
• Drehen Sie die Pumpe um. Sie liegt jetzt mit dem freien Wellenende nach oben
vor Ihnen.
• Prüfen Sie, ob die Pumpe sich leicht drehen lässt.
• Setzen Sie den neuen O-Ring (29) ein.
• Stecken Sie den Zentrierring (12) vorsichtig auf die Zylinderstifte (21).
• Bringen Sie den Sicherungsring (31) mittels Sprengringzange auf die Antriebs-
welle (3) auf.
• Setzen Sie die Passfeder (32) in die Antriebswelle (3) ein.
• Stecken Sie die Magnetkupplungsnabe (8) auf die Antriebswelle (3). Achtung:
starker Magnetismus!
• Bringen Sie den zweiten Sicherungsring (31) mittels Sprengringzange auf die An-
triebswelle (3) auf.
• Setzen Sie den neuen O-Ring (29) ein.
BA Pumpe
Ausgabe 4.3
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