Temperaturauswertung Über Ptc-Kaltleiterdrilling (Motorvollschutz, Option) - Siemens SIMOTICS M-1FE2 Projektierungshandbuch

Bild 4-1
Bedingt durch die thermische Ankoppelzeit des Temperatursensors bedürfen hohe kurzzeitige
Überlastungen zusätzlicher Schutzmaßnahmen.
Hinweis
Die Temperaturauswertung nur über Pt1000 gewährleistet keinen Motorvollschutz.
ACHTUNG
Zerstörung des Motors bei thermisch kritischer Belastung
Eine thermisch kritische Belastung, z. B. hohe Überlastung im Motorstillstand, kann den
Motor zerstören.
• Verwenden Sie als zusätzliche Schutzmaßnahme, z. B. ein Überstromrelais.
4.1.1.2 Temperaturauswertung über PTC-Kaltleiterdrilling (Motorvollschutz, Option)
Bei speziellen Anwendungen (z. B. Belastung im Motorstillstand oder sehr niedrigen
Drehzahlen) ist eine zusätzliche Temperaturüberwachung aller drei Motorphasen über einen
PTC-Kaltleiterdrilling erforderlich.
Die Auswertung des PTC-Kaltleiterdrillings muss über ein externes Auslösegerät erfolgen
(nicht im Lieferumfang enthalten). Damit ist auch eine Überwachung auf Drahtbruch und
Kurzschluss der Fühlerleitung gegeben.
Wenn die Ansprechtemperatur überschritten wird, muss der Motor innerhalb 1 s stromlos
geschaltet werden.
Tabelle 4- 2
Typ (gemäß DIN 44082–M180)
Kaltleiterwiderstand (20 °C)
Warmwiderstand (180 °C)
Anschluss
Leitungsquer-
schnitt/Außendurchmesser
Ansprechtemperatur
Hinweis: Die Kaltleiter haben keine lineare Kennlinie und sind damit nicht zur Ermittlung der momen-
tanen Temperatur geeignet.
Einbaumotoren SIMOTICS M-1FE2
Projektierungshandbuch, 10/2020, A5E50494252A AA
Kennlinie Pt1000
Technische Daten des PTC-Kaltleiterdrillings
Bezeichnung
Motorkomponenten und Optionen
Technische Daten
PTC–Kaltleiterdrilling
≤ 750 Ω
≥ 1710 Ω
Über externes Auslösegerät Anschlussmöglichkeiten (Seite 51)
0,14 mm / 0,9 mm
2
180 °C
4.1 Motorkomponenten
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