Transport I Składowanie; Aliwo - probst EASYFILL EF-H Betriebsanleitung

1. Za pomocą klucza 10 mm odkręć dwie śruby (1) nakrętki z osłony tłumika (2).
2. Zdejmij osłonę tłumika (2), płytkę identyfikacyjną (3) i tłumik (4).
3. Wyjmij łapacz iskier (5) uważając, aby nie uszkodzić siatki.
4. Za pomocą szczotki zdejmij nagar z siatki łapacza. Sprawdź, czy nie jest
uszkodzony pod względem mechanicznym i wymień jeśli trzeba.
5. Sprawdź uszczelki kolektora wydechowego. Zainstaluj w odwrotnej kolejności
tłumik i osłonę.
TRANSPORT I SKŁADOWANIE
Przed transportowaniem silnika należy zamknąć zawór paliwowy w celu
zapobieżenia wszelkim możliwościom wypływu paliwa. W silniku GX160k1 zawór
paliwowy ustawić w pozycji OFF (zamknięty). W silniku GXV140 manetkę sterowania
prędkością obrotową silnika ustawić w pozycji STOP.
Przed odstawieniem silnika na dłuższy czas wykonać należy następujące czynności:
1. Wybrać miejsce nie narażone na zbyt duże zakurzenie i wilgoć.
2. Za pomocą węża ogrodowego (lub innego urządzenia o małym ciśnieniu wody)
umyć silnik.
3. Uruchomić silnik i nagrzać go do normalnej temperatury pracy w celu usunięcia
wszelkich pozostałości wody.
4. Zatrzymaj silnik i pozwól mu wystygnąć.
Paliwo
Paliwo podczas składowania utlenia się i pogarsza się jego jakość. Takie paliwo
pozostawia zanieczyszczenia gumy blokujące układ paliwowy i powoduje, że rozruch
silnika jest utrudniony. Doprowadzenie do takiej sytuacji może spowodować, że po
magazynowaniu wiele elementów układu paliwowego będzie musiało być
przeczyszczonych lub wymienionych.
Czas w jakim następuje utlenianie się paliwa zależy od
temperatury składowania oraz pogody podczas której paliwo zostało po raz ostatni
wlane do zbiornika. Powietrze w wolnej części zbiornika przyspiesza proces
utleniania.
Bardzo wysoka temperatura składowania w dużym stopniu przyspiesza proces
utleniania. Problem ten może pojawić się po paru miesiącach lub w dużo krótszym
czasie w zależności od świeżości paliwa, które znajduje się w zbiorniku.
Wszelkie usterki wynikające z niewłaściwego magazynowania lub używania
niewłaściwej jakości paliwa nie są objęte Gwarancją.
Najlepszą ochroną przed tego typu problemami jest spuszczenie paliwa przed
magazynowaniem.
17
wielu czynników, np.