Ventil Und Antrieb Zusammenbauen - Samson 3248 Einbau- Und Bedienungsanleitung

5.3.3 Ventil und Antrieb
zusammenbauen
WARNUNG
!
Verletzungsgefahr durch vorgespannte Fe-
dern!
Antriebe mit vorgespannten Antriebsfedern
stehen unter Druck. Diese Antriebe sind er-
kennbar an den verlängerten Schrauben an
der Unterseite des Antriebs.
Î Kraft der Federvorspannung vor Arbeiten
am Antrieb abbauen, vgl zugehörige
Antriebsdokumentation.
SAMSON-Stellventile werden je nach Aus-
führung mit bereits am Ventil montiertem An-
trieb geliefert oder Ventil und Antrieb wer-
den separat geliefert. Bei separater Lieferung
müssen Ventil und Antrieb am Einbauort zu-
sammengebaut werden.
Falls eine Transporthaube vorhanden ist, zu-
erst die Transporthaube demontieren und
das Ventiloberteil montieren, vgl. Kap. 5.3.2.
Ausführungen mit V-Port-Kegel
Um optimale Strömungsverhältnisse inner-
halb des Ventils zu gewährleisten, muss ein
V-Port-Kegel immer so montiert werden, dass
das zuerst öffnende V-Port-Segment Richtung
Ventilausgang zeigt. Dies ist das größte der
drei V-Port-Segmente, vgl. Bild 5-3.
Î Vor dem Anbau des Antriebs das
V-Port-Segment identifizieren, das als
Erstes öffnet, wenn der Kegel aus dem
Sitz gehoben wird.
EB 8093
Î Beim Anbau des Antriebs sicherstellen,
dass das V-Port-Segment, das als Erstes
öffnet, zum Ventilausgang zeigt:
2x V-Port-Segment klein
1x V-Port-Segment groß:
Öffnet als erstes, wenn der Kegel
aus dem Sitz gehoben wird.
Bild 5-3: V-Port-Kegel
Ausführungen mit Lochkegel
Lochkegel mit gleichprozentiger Kennlinie
können nahe der Dichtkante nur eine Boh-
rung aufweisen. Je nach Nennweite des Ven-
tils sind die Lochbilder unterschiedlich ausge-
führt und teilweise unsymmetrisch angeord-
net. Das Medium im Ventil entweicht durch
die Löcher, sobald der Kegel aus dem Sitz
gehoben wird. Um optimale Strömungsver-
hältnisse innerhalb des Ventils zu gewähr-
leisten, muss ein Lochkegel immer so mon-
tiert werden, dass die zuerst öffnende Boh-
rung Richtung Ventilausgang zeigt, vgl.
Bild 5-4.
Î Vor dem Anbau des Antriebs das Loch-
bild des Lochkegels prüfen und die, der
Dichtkante am nächsten liegende, Boh-
Montage
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