4.1 Wirkungsweise Der Programme - GM-Racing Purple SX12 Gebrauchsanleitung

4.1 Wirkungsweise der Programme

Strombegrenzung (AMPLIMIT)
Die Strombegrenzung kann mit Hilfe des Tasters von 50-150A oder mit Hilfe des GMVIS-Commanders von
0-200A eingestellt werden. Die Strombegrenzung begrenzt das Drehmoment des Motors und sollte so
eingestellt werden, dass die Räder beim Anfahren nicht oder nur leicht durchdrehen.
(Werkseinstellung: 200A)
Mit folgenden Werten können Sie beginnen:
Lehmboden, PVC, 1:12:
Gras, Asphalt, PRO 10, staubfreier PVC: 60-100A
Teppich, griffige Böden:
Der Strom wird bei Vollgas mit Hilfe der Turbofunktion
erhöht, so dass es keine Geschwindigkeitseinbußen
auf der Geraden gibt.
Turbofunktion (TURBO)
Die Turbofunktion erhöht bei Vollgas innerhalb eines
einstellbaren Zeitintervalls den möglichen Stromfluß,
beginnend mit dem Strom der eingestellten
Strombegrenzung AMPLIMIT. Dabei wird bei jedem
Empfängerimpuls (alle 4-25ms) der Strom um xA
erhöht. X = der eingestellte Turbowert.
Beispiel:
Sie haben 50A voreingestellt. Damit stehen Ihnen zu
jeder Zeit mind. 50A zur Verfügung. In dem Moment, in
dem Sie Vollgas geben, setzt der Turbo ein. D.h., dass der Strom bei jedem Empfängerimpuls um x A erhöht
wird, bis der Strom von 50A bis zum max. Stromfluß angestiegen ist.
Dies optimiert die Traktion insbesondere auf rutschigen Strecken und spart damit Strom.
Die Turbofunktion ist jedesmal aktiviert, wenn Sie den Gashebel in die Neutralstellung bringen und dann
Vollgas geben.
Werkseinstellung: 5A
Mögliche Einstellungen: 0-9A
Minimale Bremse BRAKE MIN
Die Minimale Bremswirkung ist die, die unmittelbar nach dem Neutralpunkt ansteht.
Beispiel:
Wenn Sie die min. Bremse auf 30% einstellen, dann stehen beim Betätigen der Bremse sofort 30% Bremse
an. Der Bremsbereich des Hebels ist somit zwischen 30% und BREMSE MAX aufgeteilt und damit
sensibler.
Die minimale Bremse ist zwischen 0% und 100% einstellbar. (0% ab Werk) (sinnvolle Werte: 0-50%)
Maximale Bremse BRAKE MAX
Die maximale Bremswirkung ist die, die kurz vor Leuchten der roten LED ansteht. Mit dieser Funktion lässt
sich ein Überbremsen/Blockieren der Räder bei Vollbremse verhindern.
Nach dem Programmieren der maximalen Bremse mit der SET-Taste, wird der Vollbremse-Wert mit dem
maximalen Bremswert gleich gesetzt, damit ein unerwünschtes Überbremsen auch im Vollbremsebereich
(rote LED an) verhindert wird. Wird für den Vollbremse-Wert ein anderer Wert gewünscht, so kann dieser
nach dem Maximalen Bremswert oder mit dem GMVIS-Commander programmiert werden.
Die maximale Bremse ist zwischen 0% und 100% einstellbar. (100% ab Werk)
Tip: Die meisten Fahrer fahren die Maximale Bremse bei ca. 80%.
Turbo
I(Strom)
50-80A
80-150A
max
100A
80A
60A
40A
20A
kein Turbo = Strom bleibt konstant
Max. Strom
Strombegrenzung 50A
Turbo = 1A/25ms = 40A/s
t(Zeit)
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