GM-Racing Purple SX12 Gebrauchsanleitung Seite 30

4.1 Fonctionnement du programme:
Réglage de la limitation de courant (AMP LIMIT):
Avec la touche "SET", vous pouvez régler le courant
de 50-150A (Voir la graduation) et influencer ainsi le
couple du moteur. La limitation de courant devra être
réglée de façon à ce que les roues ne tournent pas ou
seulement très peu avant le démarrage. Avec GMVIS-
Commander, vous pouvez régler le courant de 0-
200A.
(200A en usine)
Vous pouvez commencer avec les valeurs suivantes:
Sol argileux, PVC, 1:12: 50-80 A
Herbe, Asphalte, PRO 10, PVC propre: 60-100 A
Tapis, Sol adhérent: 80-150A
Le courant est augmenté à plein gaz dans le Turbo
sur la valeur maximale possible.
Fonction Turbo (TURBO):
La fonction Turbo augmente à plein gaz dans les intervalles de temps réglables le flux de courant possible
en commençant.
Exemple:
Vous avez pré-réglé 50 A par le potentiomètre. Vous avez ainsi à tout moment un minimum de 50 A à
disposition. Au moment où vous donnez plein gaz, le Turbo intervient. C'est-à-dire que dans l'intervalle du
temps Turbo réglé, le courant monte de 50 A jusqu'au flux de courant maximal.
Ceci optimise la traction particulièrement sur les pistes glissantes et économise la consommation.
La fonction Turbo est activée à chaque fois que vous ramenez le levier des gaz sur la position neutre et que
vous mettez plein gaz.
Réglages possibles:
-Turbo: 0...9A/4-25ms
Freinage minimal (BRAKEMIN):
L'effet de freinage minimal agit immédiatement après le point neutre.
Exemple:
Lorsque vous avez réglé le freinage minimal sur 30%, vous donnez immédiatement 30% de freinage en
actionnant le frein. La plage de freinage du levier est répartie entre 30% et 100% et est ainsi très sensible.
Le freinage minimal est réglable entre 0% et 100% (0% en usine).
Freinage maximal (BRAKEMAX):
Le freinage maximum est atteint lorsque la lumière rouge s'allume brièvement. Cette fonction empêche le
surfreinage et le blocage des roues lors d'un freinage à fond.
Après avoir programmé le freinage maximum avec la touche SET, la valeur du freinage à fond devient la
même que la valeur du freinage maximum, pour éviter le surfreinage (lumière rouge allumée). Si vous
souhaitez une autre valeur pour le freinage à fond, cette valeur peut être alors programmée selon la valeur
de freinage maximum ou avec le chargeur GMVIS-Commander.
Le freinage maximal est réglable entre 0% et 100% (100% en usine).
Indication: la plupart des pilotes roulent avec le freinage maximum à 80%
Turbo
(Ourant)
max
100A
80A
60A
40A
20A
Pas de Turbo = Le courant reste constant
(5A en usine)
Courant max. après le temps Turbo
Potentiomètre réglé sur 50 A
Intervalles Turbo, ici 1A/25ms.
(Temps)
30