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Kettenschaltung; Grundlagen - Victoria TREKKINGRAD Gebrauchsanleitung Zur Bedienung, Einstellung, Pflege Und Wartung

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Gangschaltung
7.1 Kettenschaltung
7.1.1 Grundlagen
Die Kettenschaltung besteht aus 1 bis 3 Kettenrädern an der Tret-
kurbel und 7 bis 11 Zahnkränzen am Hinterrad (siehe Abb. „Ket-
tenschaltung"). Das Schalten der Kettenräder bzw. Zahnkränze
erfolgt über separate Bedieneinheiten an der linken und rechten
Seite des Lenkers.
Treten Sie beim Schalten langsam und ohne Kraftaufwand.
2
1
4
Abb. Kettenschaltung
1 Schaltseil
2 Zahnkränze am Hinterrad
Die theoretische Anzahl der Gänge ergibt sich aus dem Produkt
„Kettenräder × Zahnkränze".
Je kleiner der Zahnkranz, desto höher ist der gewählte Gang. In
einem hohen Gang treten Sie mit einer geringen Trittfrequenz.
3
3 Kettenräder am Pedaltrieb
4 Kette
Je größer der Zahnkranz, desto kleiner ist der gewählte Gang. In
einem kleinen Gang treten Sie mit einer höheren Trittfrequenz.
anmerkung:
Die Kettenräder werden nicht als Gänge, sondern
in Abhängigkeit von der Fahrbahn gewählt.
Je kleiner das Kettenrad, desto höher die Trittfrequenz.
Je größer das Kettenrad, desto geringer die Trittfrequenz.
Verwenden Sie das kleine Kettenrad an Steigungen.
Verwenden Sie das große Kettenrad für sportliches Fahren.
Reinigen Sie die Bedienelemente der Kettenschaltung mit
einem angefeuchteten Tuch.
Reinigen Sie bei Kettenschaltungen die beweglichen Kom-
ponenten mit einem angefeuchteten Tuch oder einer weichen
Bürste, sofern diese zugänglich sind (siehe Abb. „Schalt-
werk").
Schmieren Sie bei Kettenschaltungen die beweglichen Kom-
ponenten nach der Reinigung mit etwas Schmiermittel, z. B.
Universalöl.
• Entfernen Sie anschließend überschüssiges Schmiermit-
tel mit einem sauberen Tuch.
Prüfen Sie, ob alle Komponenten der Kettenschaltung frei
von Beschädigungen sind und ob bei Kettenschaltungen das
Schaltwerk seitlich verbogen ist.
• Wenn Sie Beschädigungen an den Komponenten feststel-
len oder das Schaltwerk seitlich verbogen ist, lassen Sie
die Kettenschaltung von Ihrem Fachhändler prüfen.
Prüfen Sie, ob zwischen dem Schaltwerk bzw. der Kette und
den Speichen Freiraum vorhanden ist.
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