Weitere Komponenten
HinWeis
Erhöhter Verschleiß durch die Verwendung des Lock-
Outs.
Beschädigungsgefahr!
• Verwenden Sie den Lock-Out nur, wenn sich dadurch
das Fahrverhalten verbessert.
10.9.1.6 Lock-out
anmerkung:
Bestimmte Federgabelmodelle besitzen zusätzlich
zur Bedienung eine Einstellung.
Modellabhängig wird der Lock-Out mit einem Drehknopf auf der
Oberseite der Federgabel oder an der Fernbedienung am Lenker
bedient.
•
Vergleichen Sie, mit welcher Bedienung Ihre Federgabel aus-
gestattet ist (siehe Abb. „Lock-Out Bedienung").
Abb. Lock-Out Bedienung (exemplarisch)
1 Drehknopf
1
2 Sperrtaste
3 Entriegelungstaste
•
Um die Federgabel zu sperren, drehen Sie den Drehknopf um
90° im Uhrzeigersinn oder drücken Sie die Sperrtaste.
•
Um die Federgabel zu entsperren, drehen Sie den Drehknopf
um 90° gegen den Uhrzeigersinn oder drücken Sie die Ent-
riegelungstaste.
anmerkung:
Die Federung federt bei Unebenheiten auch im
gesperrten Zustand bis zu 15 mm ein.
10.9.1.7 Mechanische Federung einstellen
•
Entfernen Sie die Staub-
schutzkappe von dem ein-
zustellenden Tauchrohr,
indem Sie sie senkrecht
nach oben abziehen.
•
Um die Federvorspan-
nung zu erhöhen, drehen
Sie den Drehknopf auf
dem Tauchrohr z. B. mit
einer Münze oder das für
2
Ihre Federgabel passende
Werkzeug in Richtung „+"
3
(siehe Abb. „Federvorspan-
nung").
•
Um die Federvorspannung zu verringern, drehen Sie den
Drehknopf auf dem Tauchrohr z. B. mit einer Münze oder das
für Ihre Federgabel passende Werkzeug in Richtung „–".
•
Achten Sie darauf, die Federvorspannung auf beiden Seiten
gleich einzustellen.
•
Wenn Sie nicht wissen, wie die Federvorspannung optimal
eingestellt wird, wenden Sie sich an Ihren Fachhändler.
1
2
Abb. Federvorspannung
1 Staubschutzkappe
2 Drehknopf
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