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Fahrantrieb
Arbeitsprinzip
Die Lader AVANT 220/225/225LPG sind mit
einem hydrostatischen Fahrantrieb ausgestattet.
Dieser basiert auf einer variablen hydraulischen
Verstellpumpe im Antriebskreis, die mit den
beiden Fahrpedalen proportional gesteuert wird.
Die Fahrt mit dem Lader wird mit den
Fahrpedalen und dem Handgashebel gesteuert.
Mit
dem
Handgashebel
Bedienpanel
Motorendrehzahl
gewünschte
geschwindigkeit
Fahrpedalen gesteuert.
Für eine maximale Schubkraft treten Sie
die Pedale leicht – für eine hohe
Fahrgeschwindigkeit
Pedale härter.
Grundregel für den Handgashebel: Verwenden
Sie niedrigere Drehzahlen für leichtere Arbeiten
und höhere Drehzahlen für schwere Arbeiten
oder bei einer hohen Fahrgeschwindigkeit.
Machen Sie sich mit Antrieb und
Fahreigenschaften des Laders bei
niedriger Fahrgeschwindigkeit und
WARNUNG
in ebenem und offenem Gelände
vertraut, in dem unbeabsichtigte
Fahrmanöver keine Gefahren oder
Probleme
Nachdem Sie sich mit dem Lader
bei
Fahrgeschwindigkeiten
gemacht haben, steigern Sie die
Geschwindigkeit nach und nach
und
Geschwindigkeiten
Stellen Sie sicher, dass sich keine
Personen im Arbeitsbereich des
Laders befinden.
.
auf
dem
wird
eine
geeignete
ausgewählt.
Die
Fahrtrichtung
und
wird
mit
den
treten
Sie
verursachen
können.
langsamen
vertraut
lernen
Sie,
mit
höheren
zu
fahren.
Fahrpedale
Vorwärts fahren: Betätigen Sie vorsichtig
das rechte Fahrpedal bis sich der Lader
langsam in Bewegung setzt.
Rückwärts
vorsichtig das linke Fahrpedal bis sich
der Lader langsam in Bewegung setzt.
Lader anhalten: Heben Sie Ihren Fuß an
und lassen Sie das Pedal langsam los –
so wird der Lader langsamer und stoppt.
-
Hohe Schubkraft nötig:
1.
Verwenden
Motorendrehzahl
2.
Üben Sie nur leichten Druck auf das
die
Fahrpedal aus, um eine relativ geringe
Geschwindigkeit zu wählen. Auf diese
Weise
Leistungskraft des Hydrauliksystems und
des Motors.
Wenn der Motor während des Drückens
überlastet ist, sollte das Pedal nicht weiter
gedrückt
stattdessen höhere Motordrehzahlen und
betätigen Sie das Pedal nur ein wenig.
Traktionskontrolle und Rutschschutz
Traktionskontrolle
Der hydraulische Antriebskreis verfügt über eine
eingebaute Traktionskontrolle, mit deren Hilfe
die Räder auf der linken und rechten Laderseite
mit unterschiedlicher Drehzahl rollen können,
sodass auf weichen Oberflächen ein geringerer
Reifenabrieb verursacht wird. Durch dieses
System wird der Hydraulikölfluss zwischen den
Hydraulikmotoren auf jeder Seite automatisch
beschränkt, d. h. es funktioniert ähnlich wie eine
limitierte
Erhöhung der Schubkraft. Das System ist immer
aktiv.
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Avant 220/225
fahren:
Betätigen
Sie
eine
erreichen
Sie
werden.
Verwenden
parallele
Differentialsperre
Sie
hohe
die
volle
Sie
mit
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