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Bild 25: Axialnut im Motorgehäuse (J 604)
Bild 26: Montage des Klemmbretts (J 205)
Bild 27: Montage des oberen Lagerschilds (J 405)
Bild 28: Montage des Klemmbretts (J 604)
kann. Schützen Sie die Statorisolierung vor Beschä-
digungen, legen Sie die Statorkabel in zwei Bündeln
zusammen und legen Sie sie so hin, dass sie bei der
Montage des Stators leicht durch die Löcher/Öffnun-
gen am Motorgehäuse geführt werden können. Achten
Sie darauf, dass die Kabel während der Montage nicht
in Kontakt mit dem heißen Motorgehäuse kommen.
Stellen Sie sicher, dass der Stator durch den Hubkran
gesichert ist und vollständig in das Motorgehäuse
abgesenkt werden kann.
Erhitzen Sie das Gehäuse mit zwei LP-Gasflammen
auf eine Temperatur von ca. 198º bis 250ºC. Mit zwei
25 mm-Düsen dauert dies ungefähr eine Minute.
Drehen Sie den Stator in eine Position bis beide Ge-
windebohrungen in einer Flucht mit den Axialnuten im
Motorgehäuse (2xMC6S) liegen. (Abbildung 25)
Mit einem Statorhubwerkzeug wird der neue Stator in
das Motorgehäuse zurückgehoben.
Nachdem der Stator angebracht wurde, kann das
Motorgehäuse mit Druckluft gekühlt werden.
Schmieren Sie den O-Ring für das obere Lager und
bringen Sie ihn am oberen Teil des Motorgehäuses
an.
8.3
Montage des Klemmbretts/ des oberen
Lagerschilds
Führen Sie alle Statorkabel mithilfe eines Hakens
durch die Löcher/Öffnungen am Motorgehäuse. Glei-
chen Sie die Markierungen der Kabel mit dem Schalt-
plan ab. Das Motorkabel besteht im Allgemeinen aus
zwei Gruppen mit drei Kabeln (außer bei der J 205,
deren Motorkabel aus zwei Gruppen mit sechs Kabeln
für 230/460 V, 60 Hz besteht). Die Temperaturüber-
wachung besteht normalerweise aus sechs und der
Leckagesensor aus einem Kabel. Diese Kabel sind
dünner als die anderen. Achten Sie darauf, dass kei-
nes der Statorkabel eingeklemmt wird.
J 205: Ziehen Sie die Kabel durch das Klemmbrett
und bringen Sie alle Kabeldichtungen an. Achten Sie
darauf, dass die Markierungen an allen Kabeln erhal-
ten bleiben. Schmieren Sie den O-Ring am Klemm-
brett und bringen Sie ihn am Motorgehäuse an.
(Bild 26)
J 405: Ziehen Sie die Kabel durch das obere Lager-
schild und bringen Sie dieses am Motorgehäuse an.
Bringen Sie alle Kabeldichtungen an. Achten Sie da-
rauf, dass die Markierungen an allen Kabeln erhalten
bleiben. Schmieren Sie den O-Ring zwischen dem
oberen Lagerschild und dem Motorgehäuse. Schmie-
ren Sie den O-Ring für das obere Kugellager und brin-
gen Sie ihn am Lagerschild an. (Bild 27)
J 604: Ziehen Sie die Kabel durch das Klemmbrett
und bringen Sie alle Kabeldichtungen an. Achten Sie
darauf, dass die Markierungen an allen Kabeln erhal-
ten bleiben. Schmieren Sie den O-Ring am Klemm-
brett und bringen Sie ihn am Motorgehäuse an. An der
J 604 müssen darüber hinaus vier Lagersensorkabel
durch das Gehäuse geführt werden. (Bild 28)
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