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3.5
Thermischer Motorschutz
Serienmäßige Motoren sind normalerweise eigenbelüftet.
Die Kühlleistung dieses Lüfters hängt von der
Motorfrequenz ab. Bei niedriger Frequenz ist die
Kühlleistung für Nennlasten unzureichend. Bitte fragen Sie
Ihren Motorlieferanten nach Informationen über die
Kühlcharakteristik des Motors bei niedriger Frequenz.
WARNHINWEIS!
Je nach Kühlcharakteristik des Motors,
Anwendung, Drehzahl und Last kann eine
Fremdbelüftung/-kühlung des Motors
erforderlich sein.
Motorkaltleiter bieten einen besseren thermischen Schutz
für den Motor. Je nachdem um welchen Motorkaltleiter es
sich handelt, kann der optionale PTC-Eingang verwendet
werden. Der Motorkaltleiter bietet einen thermischen
Schutz unabhängig von der Motordrehzahl und damit von
der Drehzahl des Motorlüfters. Siehe Funktionsweisen,
2
Motor I
t Typ [231] und Motor I
3.6
Parallelbetrieb von
Motoren
Die Betriebsart „Drehzahl" oder „Drehmoment", siehe
Menü [213], funktioniert sehr gut bei den meisten
Anwendungen, die auf direkter Drehmomentsteuerung als
Motorsteuerungsmethode basieren. Für Anwendungen, bei
denen mehrere Motoren parallel an den
Frequenzumrichterausgang angeschlossen sind, sollte die
Betriebsart = „V/Hz" ausgewählt werden. Dadurch iIst der
Parallelbetrieb mehrerer Motoren möglich, solange der
Gesamtstrom den Nennwert des Frequenzumrichters nicht
überschreitet. Folgendes muss bei der Einstellung der
Motordaten beachtet werden:
Menü [221]
Motoren in Parallelbetrieb müssen die
Motorspannung:
gleiche Motorspannung besitzen.
Menü [222]
Motoren in Parallelbetrieb müssen die
Motorfrequenz:
gleiche Motorfrequenz besitzen.
Menü [223]
Für Motoren in Parallelbetrieb sind die
Motorleistung:
Motorleistungen zu addieren.
Menü [224]
Für Motoren in Parallelbetrieb sind die
Motorstrom:
Motorströme zu addieren.
Menü [225]
Für Motoren in Parallelbetrieb ist die
Motordrehzahl:
Durchschnittsdrehzahl einzustellen.
Für Motoren in Parallelbetrieb ist der
Menü [227]
durchschnittliche Cosphi-Wert
Motor Cos PHI:
einzustellen.
CG Drives & Automation, 01-7492-02r0
2
t Strom [232].
Installation
47
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