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Schalter zwischen Motor und FU
Sind die Motorkabel durch Reparaturschalter,
Ausgangsdrosseln usw. unterbrochen, muss die
Abschirmung durch Metallgehäuse, metallene
Montageplatten usw. über die Unterbrechung hinweg
geschlossen werden, siehe Abb. 42 .
Abb. 41 Kabelabschirmung für Kabel.
32
Installation
Kabelabschirmung
PE
Motorkabel-
Abschirmungs-
anschluss
Achten Sie besonders auf folgende Punkte:
• Wird der Lack entfernt, muss für Korrosionsschutz
gesorgt werden. Lackieren Sie nach dem Anschließen der
Kabel nach!
• Das Frequenzumrichtergehäuse sollte mit möglichst
großer Fläche auf der Montageplatte elektrisch leitend
aufliegen. Dazu muss eine vorhandene Lackierung ent-
fernt werden. Als Alternative kann der Frequenzumrich-
ter auch über eine möglichst kurze, flache Erdungslitze
mit der Montageplatte verbunden werden.
• Vermeiden Sie nach Möglichkeit jede Unterbrechung in
der Abschirmung.
• Wenn der Frequenzumrichter in einem Standard-
Schaltschrank montiert wird, muss die interne Verkabe-
lung dem EMV-Standard entsprechen. Abb. 42 zeigt ein
Beispiel eines FU in einem Schaltschrank.
In einem Schaltschrank montierter FU
Frequenzumrichter
EMV-Netz-
Motor
filter
Litze
Netzanschluss
Metall-EMV
(L1, L2, L3, PE)
Anschlussver-
schraubung
Bremswiderstan
(Option)
Abb. 42 Frequenzumrichter auf einer Montageplatte im
Schaltschrank
CG Drives & Automation 01-7492-02r0
Metallische EMV Kabel-
verschraubung
Ausgangsdrossel (Option)
Abgeschirmte Kabel
Unlackierte Montageplatte
Metall-Anschlusskasten
Motor
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