Jungheinrich ETM214 Betriebsanleitung Seite 26

Bremsanlage
Das elektrische
Bremssystemen.
Gegenstrombremsung des Fahrmotors eingeleitet. Im Bedarfsfall werden die
Lastradbremsen, sofern vorhanden, von der Bremsensteuerung dazu geschaltet.
Die Feststellbremse wird elektrisch gelöst und durch Federkraft betätigt. Die
Feststellbremse wirkt auf den Fahrantrieb. Diese Bremse wird auch für
Notbremsungen genutzt.
Feststellbremse. Störungen im Lenk- und Bremssystem (Notstoppauslösung)
werden auf der Bedien- und Anzeigeeinheit angezeigt.
Lenkung
Elektrische Lenkung, die über ein Stirnradgetriebe den Antrieb verdreht. Als
Lenkgeber dient das stufenlos positionierbare Lenkrad. Die Lenkung kann in zwei
Betriebsarten betrieben werden.
– 180° (t)
– 360° endlos (o)
Die Umschaltung zwischen 180° und 360° kann über einen Taster (o) erfolgen.
Lenkung mit definierter Knaufstellung
Die definierte Knaufstellung führt bei Geradeausfahrt des Flurförderzeugs dazu, dass
der Lenkradknauf immer auf der „9 Uhr" Position liegt. Diese Funktion ist unabhängig
von der Betriebsart 180°/360°.
Elektrische Anlage
48 V-Anlage als Zweileitersystem. Serienmäßige elektronische Antriebs-, Hub- und
Lenksteuerungen.
Fahrgeschwindigkeit stufenlos und erlaubt eine Gegenstrombremsung beim
Umschalten der Fahrtrichtung. Mit der Bedien- und Anzeigeeinheit (11) kann die
Einstellung der Fahr- und Hubparameter bedarfsorientiert erfolgen. Warnanzeigen,
Fehlbedienungshinweise und Servicefunktionen werden ebenfalls auf der Bedien-
und Anzeigeeinheit angezeigt.
Batterietypen siehe Seite 57.
Bremssystem besteht
Bei Betätigung
Eine Warnanzeige
Die elektronische
aus bis zu
des Bremspedals
leuchtet
Antriebssteuerung
drei unabhängigen
(18) wird eine
bei angezogener
regelt die
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