Husqvarna 357XP/G Werkstatt-Handbuch
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Andere Handbücher für 357XP/G:
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Inhaltszusammenfassung für Husqvarna 357XP/G
- Seite 1 357XP/359 Werkstatthandbuch 101 91 17-51...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Werkstatthandbuch Husqvarna 357XP/G und 359/G Inhalt Einleitung ............... 2 Sicherheitsvorschriften ........3 Allgemeine Anweisungen ........3 Spezielle Anweisungen ........3 Spezialwerkzeuge ..........4 Technische Daten ..........6 Konstruktion und Funktion ........8 Vergaser ............8 Fehlersuche ............10 Reparaturanweisungen ........12 Kettenbremse ........... -
Seite 3: Aufbau Des Handbuchs
Reinigung und Kontrolle Montage Dieses Werkstatthandbuch gilt für folgende Demontage und Montage der kompletten Motorsägenmodelle: Motorsäge 357XP/G 359/G Falls die Säge ganz auseinandergenommen werden soll, die Anweisungen unter „Demontage“ befolgen. Das Handbuch weiter durchgehen und in angege- bener Reihenfolge die Anweisungen ausführen, die in den verschiedenen Abschnitten unter „Demonta-... -
Seite 4: Sicherheitsvorschriften
Sicherheitsvorschriften Allgemeine Anweisungen Spezielle Anweisungen In diesem Werkstatthandbuch ist ausführlich be- Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff hat schrieben, wie die Motorsäge auf Defekte hin folgende gefährliche Eigenschaften: überprüft, repariert und getestet werden soll. Ferner • die Flüssigkeit und ihre Dämpfe sind giftig, sind hier die verschiedenen bei Reparaturen not- •... -
Seite 5: Spezialwerkzeuge
Spezialwerkzeuge – Deutsch... - Seite 6 Specialverktyg Pos. Bezeichnung Anwendungsbereich Best.-Nr. Montagezange Zündkerzenschutz montieren 502 50 06-01 Sechskantschlüssel Für M5-Shrauben 502 50 18-01 Kurbelwellenwerkzeug Montage des Kurbelwellen- Dichtungsrings 502 50 30-16 Druckmesser Vakuumtest 502 50 37-01 Druckmesser Drucktest 502 50 38-01 Gabel Montage der Kupplungsfeder 504 50 67-01 Kolben montieren 502 50 70-01 Kolbenmontages...
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Seite 7: Technische Daten
Technische Daten Hubraum Bohrung Höchstleistung/ cm3/Zoll3 Ømm/ØZoll mm/Zoll Höchstdrehzahl kW/PS U/min 357XP: 57 / 3,5 46,0 / 1,81 34,0 / 1,34 3,2 / 9 600 359: 59 / 3,6 47,0 / 1,85 34,0 / 1,34 2,9 / 9 000 Elektrodenabstand Zündanlage Luftspalt Vergasertyp... - Seite 8 Technische Daten Leerlaufdrehzahl Eingriffsdrehzahl Max. Höchstdrehzahl Zündkerze U/min U/min U/min 357XP: 2 700 3 800 14 000 Bosch RCJ 7Y, NGK BPMR 7A 359: 2 700 3 800 13 500 Bosch RCJ 7Y, NGK BPMR 7A Füllmenge Kraftstofftank Ölpumpenkapazität Füllmenge Öltank Automatische Liter/US pint bei 8 500 U/min,...
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Seite 9: Konstruktion Und Funktion
Konstruktion und Funktion Vergaser Der Vergaser funktioniert in folgenden Positionen unterschiedlich: Der Vergaser besteht aus drei Teilsystemen: • Kaltstart • Leerlauf • Zwischengas • Vollgas • Im Dosierer (A) sitzen die Düsen und die Steuerfunktionen für den Kraftstoff. Hier wird die richtige Kraftstoffmenge für die jeweilige Dreh- zahl und Leistung ermittelt. - Seite 10 Konstruktion und Funktion Bei Zwischengas ist die Drosselklappe (F) teilwei- se geöffnet. Über die Verteiler (E) wird Kraftstoff zugeführt. Bei Vollgas sind beide Klappen geöffnet, und Kraftstoff wird von allen Verteilern (E) zugeführt. Deutsch –...
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Seite 11: Fehlersuche
Fehlersuche Die bei dieser Motorsäge denkbaren Defekte sind in vier Gruppen unterteilt. Innerhalb der Gruppen stehen die möglichen Funktionsfehler links und die möglichen Ursachen rechts. Die Fehlerursachen sind nach ihrer Wahrscheinlichkeit geordnet, d. h. die wahrscheinlichste Ursache ist stets zuerst aufgelistet. Start Leerlauf (niedrige Drehzahl), Forts. - Seite 12 Fehlersuche Hohe Drehzahl Beschleunigung und Verlangsamung Düse H neu einstellen Läuft nicht Beschleunigt Düse L neu einstellen Luftfilter verstopft mit Vollgas nicht Düse H neu einstellen Tankbelüftung verstopft Luftfilter verstopft Kraftstoffilter verstopft Tankbelüftung verstopft Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffilter verstopft Kraftstoffschlauch lose/falsch Kraftstoffleitung verstopft Impulskanal undicht Kraftstoffschlauch lose/falsch...
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Seite 13: Reparaturanweisungen
Reparaturanweisungen Demontage der Kettenbremse WARNUNG! Vorsichtig arbeiten! Die Feder kann hochschnellen und Verletzungen verursachen. Schutzbrille tragen! Die Schrauben demontieren, die die Abdeckung Zur Freigabe der Bremse Handschutz nach hinten über der Feder der Kettenbremse halten. führen. Die Schienenmuttern demontieren und Kupplungsdeckel, Kette und Schiene demontieren. -
Seite 14: Kettenbremse
Reparaturanweisungen Montage der Kettenbremse Kniegelenk und Bremsband zusammenschrauben, Anziehmoment 1-1,5 Nm. Das Kniegelenk mit dem montierten Kettenbrems- Die Bremse spannen, dazu den Handschutz der band in die Aussparung im Kupplungsdeckel Säge als Werkzeug benutzen. Den Handschutz auf legen. Der Platz im Kupplungsdeckel, an dem die die Bremse setzen und im Uhrzeigersinn anziehen, Feder liegt, ist mit Fett zu schmieren. -
Seite 15: Demontage Des Schalldämpfers
Reparaturanweisungen Demontage des Schalldämpfers Montage des Schalldämpfers WARNUNG! Falls die Säge mit Funkenschutz ausgestattet ist, Den Schalldämpfer nicht berüh- diesen zuerst anbringen. ren, bevor er abgekühlt ist. Ver- brennungsgefahr! Montieren: • Kühlblech • Dichtung • Schalldämpfer, Anziehmoment 12-14 Nm • Schalldämpferstütze, Anziehmoment 8-10 Nm •... -
Seite 16: Demontage Des Stoppschalters
Reparaturanweisungen Demontage des Stoppschalters Den Zylinderdeckel entfernen. Die obere Befestigung des Stoppschalters vorsich- tig vom Luftfilterhalter lösen, dabei gleichzeitig den Schalter gerade herausschieben, bis er von der unteren Befestigung freikommt. Die Klammer öffnen und den Luftfilter abnehmen. Die beiden Kabelschuhe von Stoppblech bzw. Reinigung und Kontrolle Stoppschalter lösen. -
Seite 17: Demontage Des Chokehebels
Reparaturanweisungen Montage des Stoppschalters Demontage des Chokehebels Zylinderdeckel, Luftfilter und Stoppschalter demon- tieren. Den Kraftstoffschlauch vom Vergaser abziehen. ACHTUNG! Zum Aufstecken oder Abziehen des Kraftstoffschlauchs darf keine geriffelte Zange benutzt werden. Sie könnte Materi- alschäden verursachen, die Undichtigkei- ten oder Risse zur Folge haben können. Den neuen Stoppschalter vorsichtig an seinen Platz schieben. -
Seite 18: Demontage Von Gassperre, Gashebel Und Rückholfeder
Reparaturanweisungen Montage des Chokehebels Den Chokehebel zuerst am Luftfilterhalter befesti- gen und dann am Vergaser in Position bringen, bis die Schnappverschlüsse eingerastet sind. Anschließend montieren: • Stoppschalter • Vergaserpaket in seine Gummisitze montieren • Gasdruckstange am Kraftstofftank und dann am Hubarm des Vergasers anbringen •... -
Seite 19: Demontage Der Griffheizung Modell
Reparaturanweisungen Demontage der Griffheizung Modell 2149W Keine Heizleistung oder nur Heizleistung im Griffbügel • Fehlersuche Griffbügel Zuerst den hinteren Teil des Gashebels am Tank montieren. Dann den vorderen Teil des Hebels z. B. mit Hilfe eines Kombischlüssels in die beiden Schnappverschlüsse am Tank einrasten lassen. -
Seite 20: Demontage Der Heizplatte, Hinterer Handgriff
Reparaturanweisungen Demontage der Heizplatte, hinterer • Fehlersuche Generator Handgriff Den Zylinderdeckel und die Platte am Griffbügel Zylinderdeckel, Platte, Griffbügel und rechten demontieren. Den Kabelschuh des Generator- Bewegungsbegrenzer demontieren. kabels (schwarz) lösen und das Universal- instrument zwischen diesem und dem gründlich Danach demontieren: gereinigten Zylinder anschließen. -
Seite 21: Montage Der Griffheizung Modell
Reparaturanweisungen Montage der Griffheizung Modell Demontage der Startvorrichtung 357XP/G und 359/G Die Kabel durch den hinteren Handgriff ziehen und dann die Heizplatte in den Handgriff stecken. Mit zwei Schrauben auf der rechten Seite befestigen. Das schwarze Kabel durch den Vergaserkammer- boden führen, mit der Schraube befestigen. -
Seite 22: Startseil
Reparaturanweisungen Reinigung und Kontrolle Reinigung und Kontrolle: Die Teile reinigen und folgendes kontrollieren: • Alle Teile sorgfältig reinigen und kontrollieren. Beschädigte oder defekte Teile austauschen. • Startseil Die Rückholfeder mit dünnflüssigem Öl schmie- • Haken der Seilrolle; Lager mit Öl schmieren. ren. -
Seite 23: Montage Der Startvorrichtung
Reparaturanweisungen Test der Zündanlage Wenn das Zündsystem nicht funktioniert, zuerst die Zündanlage testen, bevor das Zündsystem demon- tiert wird. Eine neue Rückholfeder einsetzen und mit dünn- flüssigem Öl schmieren. Die Schraube in der Mitte der Seilrolle montieren, Die Zündanlage folgendermaßen kontrollieren: Anziehmoment 2-3 Nm. - Seite 24 Wenn nur das Schwungrad demontiert werden soll, Austausch des Generators, Modell braucht die Zündanlage nicht ausgebaut zu werden. 357XP/G und 359/G Den Zylinderdeckel demontieren. Das Zündkerzen- kabel abziehen, die Zündkerze herausnehmen und den Kolbenstopp 502 54 15-01 in den Kerzensitz stecken.
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Seite 25: Generator
Reparaturanweisungen Montage von Zündanlage und Schwungrad Die beiden Schrauben am Generator herausdre- hen, diesen aber nicht entfernen. Kraftstoffschlauch und Gasdruckstange vom Vergaser demontieren. Die hinteren Befestigungs- elemente des Kraftstofftanks am Kurbelgehäuse lösen, d. h. das hintere Vibrationsdämpfungselement und die beiden Bewegungsbegrenzer. -
Seite 26: Demontage Der Zentrifugalkupplung
Reparaturanweisungen Demontage der Zentrifugalkupplung Anschließend montieren: • Luftleitblech, Kabel festdrücken Zylinderdeckel demontieren. Zur Freigabe der • Zündkerzenkabel Bremse Handschutz nach hinten führen. Die • Startvorrichtung, Anziehmoment 2,5–3,5 Nm Schienenmuttern herausschrauben und Kupplungsdeckel, Kette und Schiene demontieren. • Zylinderdeckel Das Zündkerzenkabel abziehen, die Zündkerze herausnehmen und den Kolbenstopp 502 54 15-01 in den Kerzensitz stecken. -
Seite 27: Montage Der Zentrifugalkupplung
Reparaturanweisungen Montage der Zentrifugalkupplung Die Kupplung (im Uhrzeigersinn) mit dem Werk- zeug 502 52 22-02 demontieren. ACHTUNG! Bei Arbeiten mit den Kupplungsfedern vorsichtig sein, sie können durch zu weites Öffnen leicht beschädigt werden. Die Kupplungsfedern mit Hilfe einer Seegerring- zange und eines Schraubendrehers in die Backen setzen. -
Seite 28: Ölpumpe
Reparaturanweisungen Demontage der Ölpumpe Öltank leeren und reinigen. Das Kettenleitblech demontieren. Zylinderdeckel demontieren. Zur Freigabe der Bremse Handschutz nach hinten führen. Die Schienenmuttern demontieren und Kupplungs- deckel, Kette und Schiene demontieren. Das Zündkerzenkabel abziehen, die Zündkerze heraus- nehmen und den Kolbenstopp 502 54 15-01 in den Kerzensitz stecken. - Seite 29 Reparaturanweisungen Den Splint (B) mit Hilfe eines kleinen Dorns aus der Stellschraube herausdrücken. Pumpenkolben (C) eindrücken, so daß die Stell- schraube (D) entfernt werden kann. Den Pumpen- kolben herausnehmen. Reinigung und Kontrolle • Alle Teile reinigen und sorgfältig kontrollieren. Teile, die Risse oder andere Beschädigungen aufweisen, sind auszutauschen.
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Seite 30: Demontage Des Vergasers
Reparaturanweisungen Demontage des Vergasers Die Kupplung bis zum Anschlag aufschrauben (gegen den Uhrzeigersinn). Dann mit dem Werk- zeug 502 52 22-02 anziehen, Anziehmoment mind. 20 Nm. Den Kolbenstopp herausnehmen. Zündkerze eindrehen, Anziehmoment 15 Nm, Zündkerzen- kabel anschließen. Danach Zylinderdeckel, Schie- ne, Kette und Kupplungsdeckel montieren. -
Seite 31: Zerlegen Des Vergasers
Reparaturanweisungen Zerlegen des Vergasers ACHTUNG! Zum Aufstecken oder Abziehen des Kraftstoffschlauchs darf keine geriffelte Zange benutzt werden. Sie könnte Materi- alschäden verursachen, die Undichtigkei- ten oder Risse zur Folge haben können. Den Gummibalg mit Hilfe eines großen Schrauben- ziehers entfernen. Die Zahlen auf der Abbildung beziehen sich auf die folgenden Punkte (1-7): Den Deckel über dem Dosierer demontieren und... -
Seite 32: Zusammensetzen Des Vergasers
Reparaturanweisungen Reinigung und Kontrolle Falls Starter- und Drosselklappen mit Achsen Alle Vergaserteile mit Benzin reinigen und an- entfernt wurden, diese wieder montieren. Die schließend mit Druckluft trockenblasen. Durch alle Achslager mit dünnflüssigem Öl schmieren. Kanäle des Vergasergehäuses blasen und sicher- stellen, daß... -
Seite 33: Vergaser
Reparaturanweisungen Drucktest des Vergasers Montage des Vergasers Der Drucktest wird am komplett montierten Verga- ser durchgeführt und ist grundsätzlich nach jeder ACHTUNG! Reparatur des Vergasers vorzunehmen, empfiehlt Beim Zusammenbauen des Vergasers auf sich jedoch auch als Fehlersuchmaßnahme, bevor peinliche Sauberkeit achten. Die kleinste der Vergaser zerlegt wird. - Seite 34 Reparaturanweisungen Den Vergaser einbauen. Die Vergaserschrauben Die Kabel am Stoppschalter anschließen. gerade von hinten eindrehen, ohne das Vergaser- paket anzuheben, Anziehmoment 1-1,5 Nm. Es ist wichtig, den Vergaserflansch beim Schrauben festzuhalten, um zu verhindern, daß der Ansaug- balg seine Lage ändert. Anschließend wieder montieren: Den Vergaser mit Hilfe eines kleinen Schrauben- •...
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Seite 35: Demontage Des Ansaugsystems
Reparaturanweisungen Demontage des Ansaugsystems Das Ansaugsystem besteht aus: • Ansaugbalg • Zwischenwand mit Schnappverschluss • Vergaserflansch • Impulsschlauch • Stützring Demontieren: Die vier Zylinderschrauben demontieren. Den Zylin- • Zylinderdeckel der hochziehen, bis die Zwischenwand des Ansaug- systems nicht mehr am Kurbelgehäuse anliegt. •... -
Seite 36: Montage Des Ansaugsystems
Reparaturanweisungen Montage des Ansaugsystems Vergaser montieren. Die Vergaserschrauben gerade von hinten eindrehen, ohne das Vergaser- paket anzuheben, Anziehmoment 1-1,5 Nm. Es ist wichtig, dass der Vergaserflansch beim Schrauben festgehalten wird, damit der Ansaugbalg seine Lage nicht verändern kann. Zuerst den Ansaugbalg an den Zylinder montieren. Dann die Zwischenwand montieren und am Zylin- der festklemmen. -
Seite 37: Einstellung Des Vergasers
Düsen im Uhrzeigersinn wird das Luft-Kraftstoff- Modell Höchstdrehzahl Leerlaufdrehzahl Gemisch magerer (weniger Kraftstoff im Verhältnis zur Luftmenge), durch Drehen gegen den Uhrzei- 357XP/G 14 000 U/min 2 700 U/min gersinn wird das Gemisch fetter. Ein mageres 359/G 13 500 U/min 2 700 U/min Gemisch ergibt eine höhere Drehzahl, ein fettes... -
Seite 38: Demontage Des Kraftstofftanks
Reparaturanweisungen Feineinstellung der Leerlaufschraube T Demontage des Kraftstofftanks • Der Leerlauf wird mit der Schraube T eingestellt. WARNUNG! • Wenn eine Einstellung notwendig ist, die Der Motorsägenkraftstoff ist ge- Leerlaufschraube T im Uhrzeigersinn drehen, sundheitsschädlich beim Einat- bis die Kette zu rotieren beginnt. Danach die men, bei Berührung mit der Haut Schraube gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis und zudem sehr leicht entzündlich. -
Seite 39: Austausch Des Kraftstoffilters
Reparationsanvisningar Reinigung und Kontrolle Besonders sorgfältig kontrollieren, ob: • der Kraftstofftank dicht ist • der Tankdeckel dicht ist • der Kraftstoffschlauch sich in gutem Zustand befindet • der Kraftstofffilter sauber ist • die Tanklüftung frei und dicht ist • Vibrationsdämpfungselemente und Bewegungs- begrenzer in Ordnung sind. -
Seite 40: Funktionskontrolle Der Tanklüftung
Reparationsanvisningar Funktionskontrolle der Tanklüftung Die Gasdruckstange wieder am Tank und Vergaser Das Manometer 502 50 38-01 an den Benzin- montieren, die Feder montieren. schlauch anschließen. Den Druck auf 50 kPa (0,5 bar) aufpumpen. Der Druck soll innerhalb von 60 Sek. auf 20 kPa (0,2 bar) absinken. Bei Unterdruck 502 50 37-01 benutzen. -
Seite 41: Kolben Und Zylinder
Reparationsanvisningar Demontage von Kolben und Zylinder Demontieren: • Zylinderdeckel • Vergaser (siehe Seite 31) • Schalldämpfer • Zündkerze. Die Sicherungsringe des Kolbenbolzens entfernen und den Kolbenbolzen herausdrücken. Dann den Kolben abnehmen. Das Vibrationsdämpfungselement vom Griffbügel demontieren. Das Kolbenbolzenlager entfernen. Die vier Zylinderschrauben herausdrehen und den Zylinder vorsichtig entfernen. -
Seite 42: Drucktest Des Dekompressionsventils
Reparationsanvisningar Reinigung und Kontrolle Druck auf 80 kPa (0,8 bar) bringen. Sämtliche Teile reinigen, Dichtungsreste und Rußablagerungen von folgenden Stellen abkrat- zen/entfernen: 30 Sekunden warten. • Kolbenkopf • Zylinderkopf (innen) Der Druck darf 60 kPa (0,6 bar) nicht unterschreiten. • Auslaßöffnung im Zylinder •... - Seite 43 Reparationsanvisningar Den Ansaugbalg (Art.-Nr. 503 86 63-01) am Zylinder anbringen. Kontrollieren, ob die Impuls- leitung richtig im Impulskanal sitzt. ACHTUNG! Das Ansaugsystem muß unbedingt dicht sein, andernfalls kann sich der Motor Eine neue Zylinderfußdichtung einsetzen. Den festfressen. Kolbenring mit dem Werkzeug 502 50 70-01 zusammendrücken und den Zylinder vorsichtig aufsetzen.
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Seite 44: Drucktest Des Zylinders
Reparationsanvisningar Drucktest des Zylinders Demontage von Kurbelgehäuse und Kurbelwelle Folgende Teile demontieren: • Kette und Schiene • Kupplungsgehäuse • Zylinderdeckel • Startvorrichtung, siehe ”Demontage der Start- vorrichtung” • Zündanlage, siehe ”Demontage von Zündanlage/Schwungrad” • Generator, siehe ”Austausch des Generators” • Zentrifugalkupplung, siehe ”Demontage der Zentrifugalkupplung”... -
Seite 45: Kurbelwellenlager
Reparaturanweisungen Austausch der Kurbelwellenlager Wenn die Kurbelwellenlager ausgetauscht werden WARNUNG! sollen, sind sie mit Hilfe des Abziehers 504 90 90- Die Kurbelgehäusehälften sind 02 von der Kurbelwelle abzuziehen. Die neuen heiß, es besteht Verbrennungsge- Lager werden im Kurbelgehäuse mit einer Heißluft- fahr. -
Seite 46: Montage Von Kurbelgehäuse Und Kurbelwelle
Reparaturanweisungen Montage von Kurbelgehäuse und Kurbelwelle Nur 357: Die Kappen an die Kurbelwelle montieren. ACHTUNG! Es ist wichtig, dass die Kappen zu den Die Kurbelgehäusehälfte der Schwungradseite Kurbelschenkeln hin montiert werden. über die Kurbelwelle legen und die Kurbelgehäuse- hälften mit den Montagewerkzeugen 502 50 30-16. Die sechs Kurbelgehäuseschrauben montieren, Anziehmoment 8-10 Nm. -
Seite 47: Reparatur Der Gewindeeinsätze
Reparaturanweisungen Reparatur der Gewindeeinsätze Wieder montieren: Für abgenutzte Gewinde an der Motorsäge sind • Rindenstütze, 8-10 Nm unter der Artikelnummer 503 27 33-01 Reparatur- sätze erhältlich. • Ölpumpe, 3-4 Nm, siehe ”Montage der Ölpumpe” Zuerst aufbohren mit: • Kettenspanner 6,1 mm Bohrer für das Magnesium- Kurbelgehäuse •...