Toshiba TOSVERT VF-AS3 Schnellstartanleitung Seite 13

• Zum Tragen eines Umrichters, der 20 kg oder mehr wiegt (Modell VFAS3-2110P bis 2370P, VFAS3-
4220PC bis 4750PC, VFAS3-4110PCE - 4370PCE), sind mindestens zwei Personen erforderlich. Falls
Sie den Umrichter allein tragen, besteht Verletzungsgefahr.
• Transportieren Sie einen Hochleistungs-Umrichter (Modell VFAS3-2450P, 2550P, VFAS3-4900PC bis
4280KPC, VFAS3-4450PCE - 4750PCE) mit einem Flurförderzeug. Wenn Sie schwere Lasten von
Hand befördern, besteht Verletzungsgefahr. Achten Sie besonders auf die Sicherheit aller beteiligten
Personen und handhaben Sie den Umrichter vorsichtig, um ihn nicht zu beschädigen.
Schlagen Sie den Umrichter zum Heben mit Stahlseilen und Sicherungsschrauben in den oberen
und unteren Hubösen des Umrichters an das Hebezeug an (siehe die folgende Abbildung).
• Achten Sie darauf, dass der Umrichter an zwei Stahlseilen im Gleichgewicht
hängt und beim Hubvorgang keine zu großen Kräfte auf ihn einwirken.
Vorgeschrie- • Tragen Sie den Wechselrichter mit der gelieferten Abdeckung, und halten Sie nicht Ihre
bene Hände oder greifen Sie nicht mit Ihren Händen in die Kabeldurchführungslöscher wäh-
Handlungen rend des Transportes. Sonst können Sie sich die Hände einquetschen und sich verletzen.
• Beachten Sie zum Transport des Bedienpanels die einschlägigen gesetzlichen Vor-
schriften. Achten Sie beim Luft- oder Seetransport des Bedienpanels auf die Einhal-
tung der gesetzlichen Vorschriften - das Bedienpanel enthält eine Lithiumbatterie.
• Der Aufstellungsort des Umrichters muss für das Gerätegewicht ausreichend
tragfähig sein. Wird der Umrichter an einer Stelle aufgestellt, die für sein
Gerätegewicht nicht ausgelegt ist, fällt er herunter und verletzt evtl. Personen.
• Installieren Sie eine mechanische Bremse, falls eine Motorwelle stillgesetzt
werden muss. Die Bremsfunktion des Umrichters kann kein mechanisches
Stillsetzen bewirken, so dass eine Unfallgefahr besteht.
■ Verdrahtung
• Schließen Sie die Stromversorgung nicht an die Ausgangsklemmen (Motorseite) [U/T1], [V/T2] und [W/T3] an.
Der Anschluss der Stromversorgung an die Ausgänge beschädigt den Umrichter und verursacht einen Brand.
• Schließen Sie keinen Bremswiderstand an die Gleichspannungsklemmen [PA/+] und [PC/-] oder [PO]
und [PC/-] an. Dadurch wird ein Brand verursacht. Schließen Sie den Bremswiderstand entsprechend
den Hinweisen in der Betriebsanleitung an.
• Berühren Sie die an die Stromversorgungsseite des Umrichters angeschlossenen Kabel der elektrischen
Ausrüstung (z. B. Fehlerstromschutzschalter) frühestens 15 Minuten nach dem Ausschalten der
eingangsseitigen Spannungsversorgung. Wenn ein Kondensator des Umrichters elektrisch geladen ist,
besteht beim Berühren der Kabel vor Ablauf dieser Wartezeit die Gefahr eines elektrischen Schlags.
Verbotene
• Berühren Sie auch nach dem Ausschalten der Stromversorgung nicht die Ausgangsklemmen [U/T1], [V/T2] und [W/T3]
Handlungen
der PM-Motorseite, solange sich der PM Motor dreht. Solange sich der PM Motor dreht, wird selbst bei ausgeschalteter
Stromversorgung an den Ausgangsklemmen [U/T1], [V/T2] und [W/T3] der PM Motorseite eine Hochspannung
induziert. Bei Berühren der Ausgangsklemmen besteht die Gefahr eines elektrischen Schlags.
• Bei Verwendung dieser 480-V-Umrichterklasse mit einer Stromversorgungsanlage, die nicht über den Nullleiteranschluss
geerdet ist, darf der Erdungskondensator nicht geerdet bzw. darf die Kapazität des Erdungskondensators nicht erhöht
werden. Andernfalls wird das Gerät beschädigt oder kann ein Brand entstehen.
• Die elektrische Anlage muss von einer Fachkraft errichtet werden. Ein fehlerhafter Anschluss der Stromversorgung durch eine
Person, die nicht über das erforderliche Fachwissen verfügt, kann einen Brand oder elektrischen Schlag zur Folge haben.
• Installieren Sie eine Schutzeinrichtung gegen Erdschluss in Ihr System, wie z.B. einen FI-Schutzschalter
(Fehlerstromschutzschalter) zwischen der Stromversorgung und dem Wechselrichter (Primärseite). Wenn eine
geeignete Schutzeinrichtung gegen Erdschluss nicht installiert ist, dann kann dies zu einem Brand führen.
• Schließen Sie die Ausgangsklemmen (Motorseite) vorschriftsgemäß an. Bei falscher Phasenfolge läuft
der Motor rückwärts, was zu Verletzungen führen kann.
• Die Verdrahtung muss nach der Montage durchgeführt werden. Wenn Sie die Kabel schon vor der Montage
Vorgeschrie-
anschließen, führt dies zu einem elektrischen Schlag oder sonstigen Verletzungen. Vergewissern Sie sich vor
bene
der Verdrahtung, dass die Stromversorgung ausgeschaltet und die Ladekontrollleuchte verlöscht ist. Falls Sie
Handlungen
die Verdrahtung ohne vorherige Überprüfung vornehmen, besteht die Gefahr eines elektrischen Schlags.
• Ziehen Sie die Schrauben des Klemmenblocks mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment fest. Zu locker sitzende
Schrauben, die nicht mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment festgezogen sind, können einen Brand verursachen.
• Vergewissern Sie sich, dass die Anschlussspannung im Toleranzbereich von +10 % bis -15 % (±10 % bei 100 %-iger
Lastabnahme im Dauerbetrieb) der auf dem Typenschild angegebenen Versorgungsspannung entspricht. Wenn Sie das
Gerät nicht mit der vorgeschriebenen Versorgungsspannung betreiben, besteht die Gefahr eines Defekts oder Brands.
• Das Erdungskabel muss einwandfrei fest angeschlossen sein. Falls das Erdungskabel nicht festsitzt
und am Umrichter ein Defekt oder Erdschluss auftritt, kann dies einen elektrischen Schlag oder einen
Sorgen Sie für eine
Brand zur Folge haben.
vorschriftsgemäße
Erdung.
VORSICHT
WARNUNG
DE-3
E6582072
6
45° max.
DE
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