Inhaltsverzeichnis
Werbung
218 Dachgepäckträger und Anhängevorrichtung ›
Anhänger oder Zubehör an- und abkuppeln
Die folgenden Informationen beschreiben den Vor-
gang für das An- und Abkuppeln eines Anhängers.
Die Informationen beziehen sich auch auf ein ande-
res Zubehör, z. B. auf einen Fahrradträger.
WARNUNG
Unfallgefahr!
Die Sicherungsöse nicht zum Abschleppen ver-
▶
wenden.
Die Ladung richtig verteilen und befestigen.
▶
Die Anhängevorrichtung verfügt über eine 13-po-
lige elektrische Steckdose. Wenn der Anhänger über
einen 7-poligen Stecker verfügt, einen Adapter aus
dem ŠKODA Original Zubehör verwenden.
Ankuppeln
›
Die Kugelstange herausschwenken.
›
Die Anhängerdeichsel auf den Kugelkopf stecken.
Fahrzeug durchhängen.
Abkuppeln
Das Abkuppeln erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Stromversorgung des Anhängerstromnetzes
Bei der elektrischen Verbindung zwischen Fahrzeug
und Anhänger wird der Anhänger vom Fahrzeug mit
Strom versorgt.
HINWEIS
Gefahr einer Beschädigung der Fahrzeugelektronik!
Die Gesamtleistungsaufnahme sämtlicher am Anhän-
gerstromnetz angeschlossener Verbraucher darf ma-
ximal 350 Watt betragen.
Problemlösung
Anhängevorrichtung gestört
Die Kontrollleuchte neben dem Griff leuchtet nicht
grün, oder die Kugelstange lässt sich nicht einrasten.
›
Die Anhängevorrichtung nicht verwenden.
›
Die Hilfe eines Fachbetriebs in Anspruch nehmen.
Kugelstange nicht eingerastet
leuchtet
›
Die Kugelstange einrasten.
Schwenkbare Anhängevorrichtung
›
Den elektrischen An-
hängerstecker in die
Steckdose
einste-
A
cken.
›
Das Abreißseil des An-
hängers an der Sicher-
ungsöse
einhängen.
B
Das Abreißseil muss in
allen Anhängerstellun-
gen gegenüber dem
Technische Daten
Befestigungspunkte der Anhängevorrichtung
Abstand der Befestigungspunkte
A
Länge des hinteren Überhangs zur Mitte des Ku-
B
gelkopfes
Abstand des vorderen Befestigungspunkts zur
C
Mitte des Kugelkopfes
Abstand des hinteren Befestigungspunkts zur
D
Mitte des Kugelkopfes
Abstand des hinteren Stoßfängers zur Mitte des
E
Kugelkopfes (gemäß der Norm ECE-55)
Abstand der Mitte des Kugelkopfes zur Fahrbahn
F
(gemäß der Norm ECE-55)
Befestigungspunkte an der Karosserie
G
Angaben in mm
A
B
C
D
E
F
Maximale Stützlast bei Anhängerbetrieb
Die maximale Stützlast bei Anhängerbetrieb ist vom
Motortyp sowie von der Fahrzeugausstattung ab-
hängig.
Die für Ihr Fahrzeug gültige Angabe ist der techni-
schen Fahrzeugdokumentation (z. B. der Fahrzeugzu-
lassungsdokumentation, dem COC-Dokument) zu
1039,9
1196,2
564,2
344,2
min. 65
350-420
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
