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Wartung und Prüfung
4.3
Verschleißprüfung
Sattelkupplungen und Zugsattelzapfen unterliegen je nach Einsatzbeding-
ungen einem mehr oder weniger großen Verschleiß, der sich durch Spiel in
Fahrtrichtung bemerkbar macht.
Zu großes Spiel führt zu Stößen und kann zu Verkehrsunsicherheit und
Schäden an Sattelkupplung, Montageplatte und Fahrzeugrahmen führen.
JOST-Sattelkupplungen haben zur Verlängerung der Lebensdauer eine
manuelle, stufenlose Nachstellmöglichkeit des Verschlusses.
Der Verschleiß des Zugsattelzapfens darf mit der Nach-
!
stellung nicht kompensiert werden.
A
114
-112 mm
89
-86 mm
A
3,5" Zugsattelzapfen
B
2" Zugsattelzapfen
Ist die Verschleißgrenze des Zugsattelzapfens erreicht, muss dieser aus-
getauscht werden.
Nach dem Austausch des Zugsattelzapfens muss der Verschluss neu ein-
gestellt werden.
Spiel durch Verschleiß am Zugsattelzapfen ist entweder im Rahmen der
zulässigen Verschleißgrenze des Zugsattelzapfens (siehe Abbildung) zu
akzeptieren oder durch Erneuern des Zugsattelzapfens zu beseitigen.
B
73
-71 mm
50,8
-49 mm
JSK38/50_11
ZDE 199 003 001 - 11/2007
JSK 38 / JSK 50
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