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Vergewissern Sie sich, dass alle elektrischen Installationen
(einschließlich aller Sicherheitssysteme) allen
erforderlichen Vorschriften der örtlichen Behörden
entsprechen. Alle elektrischen Sicherheits-/Abschalt- und
Stromkreisunterbrechungssysteme müssen an Bord
installiert werden, da der Generator selbst nicht für alle
möglichen Variationen mit solchen Geräten ausgestattet
werden kann.
Das Stromversorgungssystem des Fahrzeugs sollte für die
angelegte Wechselspannung und die zu erzeugende
Leistung geeignet und sicher sein. Besonderes Augenmerk
muss auf die Aufteilung des Systems in Zweige gelegt
werden, die einzeln abgesichert sind.
Es ist unbedingt erforderlich, dass jeder einzelne
Stromkreis im elektrischen System von einem qualifizierten
Elektriker ordnungsgemäß installiert wird.
Die AC-Verdrahtung der dreiphasigen W-SQ12 und W-
SQ16 kann als STAR- (230 / 400 V AC / 50 Hz) oder
DELTA-Konfiguration (230 V AC / 50 Hz) ausgeführt
werden.
Bei Anschluss als STAR-Konfiguration stehen zwischen
den Phasen 3x 400 Volt zur Verfügung. Gleichzeitig stehen
230 Volt zwischen jeder Phase und dem Neutralleiter zur
Verfügung. Bei Anschluss als DELTA-Konfiguration stehen
3x 230 Volt zwischen den Phasen zur Verfügung. Siehe
Kapitel 4 für elektrische Schaltpläne.
Bei Anwendung von 3 Phasen sollte die Anlage so
ausgelegt werden, dass ein vernünftiger Lastausgleich
zwischen den drei Phasen besteht.
SICHERUNGEN
1
Ausgangssicherungen (zwischen dem Generator und der
elektrischen Anlage) sollten zum Schutz des installierten
elektrischen Systems installiert werden. Der folgende
maximale Ausgangsstrom gilt für jede einzelne Phase:
Modell
W-SQ12 Drei-Phasen
W-SQ16 Drei-Phasen
Die Sicherungen müssen vom langsam reagierenden Typ
sein. Für an das System angeschlossene Elektromotoren
muss ein Motorschutzschalter installiert werden.
Dezember 2016 / W-SQ12/16 drei Phasen für Mobilanwendungen / DE
Maximaler Ausgangsstrom
3 x 14 Amp
3 x 17 Amp
ERDUNG
2
Die Wicklungen des Wechselstromgenerators sind nicht
geerdet.
Das Gehäuse des Alternators und alle anderen Metallteile
sind geerdet.
Die Herstellung einer Verbindung zwischen "Neutralleiter"
und "Erde" ist als Teil eines spezifischen
Isolationsfehlerschutzsystems erforderlich.
Es ist möglich, dass die elektrische Installation im
Fahrzeug gegen Isolationsfehler geschützt werden muss.
Die Schutzmethoden sind Regeln unterworfen, die je nach
Einsatz des Fahrzeugs und lokalen Normen
unterschiedlich sein können. Experten auf diesem Gebiet
sollten konsultiert werden.
KABEL
3
Für das Stromkabel empfehlen wir die Verwendung eines
3-adrigen, einphasigen, ölbeständigen Kabels mit
ausreichender Querschnittsfläche. Ein Draht für die
Erdung ist im Lieferumfang enthalten. Für lange Kabel
wird empfohlen, Kabel mit einem größeren Querschnitt zu
verwenden (siehe ISO 13297 Anhang A).
4
TRANSFERSCHALTER
Ein Stromquellen-Wahlschalter muss zwischen dem
Generator und dem elektrischen Versorgungssystem des
Fahrzeugs installiert werden. Dieser Schalter muss
sicherstellen, dass alle Wechselstromverbraucher auf
einmal abgeschaltet werden können. Dieser Schalter sollte
auch installiert werden, um den Generator vom
Landstromsystem (Netz) getrennt zu halten.
Umschalter - zum Umschalten vom Festnetz auf das
Fahrzeug oder vom Generator auf den Wechselrichter -
sollten so ausgelegt sein, dass sie alle Leitungen
einschließlich des Neutralleiters (und nicht nur Phasen
oder Leitungen) umschalten, und es sollten Vorkehrungen
mit Hilfe von Zeitschaltuhren getroffen werden, um ein
Klappern der Relais zu verhindern.
WARNUNG
In allen Situationen sollten die
Transferschalter zwischen Land,
Wechselrichter und Generator alle
Anschlüsse, die Phasenleitungen (L1, L2, L3)
sowie den Neutralleiter (N) schalten.
INSTALLATION
19
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