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INSTALLATION
Besonderes Augenmerk sollte auf die Belüftung der
Systeme gelegt werden. Jedes Installationssystem wird
serienmäßig mit einem Ausdehnungsgefäß für das
Kühlmittel geliefert, das auch zum Ablassen von
Luftblasen dient und es ermöglicht, dem System auf
einfache Weise Kühlmittel zuzuführen. Dieses
Ausdehnungsgefäß sollte sich am höchsten Punkt des
Systems befinden und so hoch wie möglich montiert
werden.
Die meisten Kühlprobleme haben ihren
Ursprung in Lufteinschlüssen, die die
Zirkulation des Motorkühlmittels blockieren.
Für den Motor verwenden wir ein unter Druck stehendes
System. Der 12-mm-Anschluss an der Oberseite ist
geschlossen. Wo auch immer die Kühler montiert sind, ist
es notwendig, den Auspuffkrümmer des Motors zu
belüften. Der Auspuffkrümmer hat einen 8-mm-Anschluss
zur Belüftung des Krümmers. Im Auslass befindet sich ein
8 mm starker, hochdruck- und hochtemperaturbeständiger
Schlauch, um den Schlauchanschluss auf der Seite des
Krümmers mit dem Ausdehnungsgefäß zu verbinden.
(siehe Abbildungen 6a und 7a).
Zunächst kann das Motorkühlsystem über den Deckel am
Auspuffkrümmer des Motors befüllt werden. Wenn sich der
Kühler jedoch über dem Motor befindet, kann man das
System nur bis zur Höhe des Krümmers befüllen. Eine
zusätzliche Befüllung muss über den Ausgleichsbehälter
erfolgen.
Für große Motorkühlsysteme mit langen Leitungen oder
für zusätzliche Reserve gibt es einen extragroßen
Ausgleichsbehälter mit einem Inhalt von 7 Litern und einen
Alarm für zu niedrigen Kühlmittelstand, der als Option
geliefert werden kann (siehe Abbildung 13).
Abbildung 13: 7 Liter optionaler Ausdehnungsbehälter mit
Niedrigstandalarm
Bei der Montage des Kühlers ist darauf zu achten, dass der
abgehende Anschluss, der den Anschluss an den
Motoreinlass darstellt, sich in der oberen Position befindet
(siehe
Abbildung
14
Ausgleichsbehälter verbunden ist. Auch wenn der Kühler
flach unten am Fahrzeug montiert ist, wird der abgehende
Anschluss an den Ausgleichsbehälter angeschlossen. Dies
ist die beste Möglichkeit, das System entlüften und bei
Bedarf Flüssigkeit nachfüllen zu lassen.
12
Detail
A)
und
mit
Der Ausdehnungsbehälter muss im Auslass
des Kühlers = Einlassrohr des Motors
eingebaut werden.
Abbildung 14: Abgehende Verbindung mit dem
Ausdehnungsgefäß verbunden
Wenn der Kühler flach auf dem Dach montiert ist, sollte
der Ausgleichsbehälter etwas höher montiert werden.
(siehe Abbildung 15 Detail B).
dem
Abbildung 15: Niedrigprofil-Radiatoreinheit auf dem Dach
Dezember 2016 / W-SQ12/16 drei Phasen für Mobilanwendungen / DE
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