Lenklager Wechseln; Adjusting The Frame Quick-Adjust Assembly .32 Replacing The Handlebar Bearing - HASE Bikes TRIX Gebrauchsanweisung

TRIX

Lenklager wechseln

1. Lösen Sie die Sitzbespannung auf der Rückseite und unter
dem Sitz. Drücken Sie die beiden Sitzrohre auseinander. Zie-
hen Sie sie aus der Führung heraus.
2. Lösen Sie die beiden Klemmschellen (1) und legen Sie die
Lenkergriffe vorsichtig zur Seite.
3. Lösen Sie die innen liegende M6 Senkkopfschraube (2) mit
einem Tx30 Schlüssel. Entfernen Sie die beiden M6 Innen-
sechskantschrauben (3) des Lenkers und trennen Sie die
beiden Lenkerhälften (4).
4. Lösen sie die beiden M6 Innensechskantschrauben (5) der
Rahmenschelle.
5. Schrauben Sie die M6 Torxschraube (6) mit einem Tx30
Schlüssel ab. Entfernen Sie den Lagerdeckel und den
Klemmkonusring.
6. Entfernen Sie die beiden Rillenkugellager (7). Schieben Sie
die neuen Rillenkugellager mit Klemmkonusring am Innen-
ring über die Rahmenschelle.
7. Platzieren Sie die Lenkerhäften auf den Kugellagern. Tra-
gen Sie auf das untere Ende der M6 Schraube (6) mittelfeste
Schraubensicherung auf. Schrauben Sie den Lagerdeckel
fest.
8. Stellen Sie das Lagerspiel mithilfe der M6 Schrauben (3 und
6) ein.
9. Richten Sie die Rahmenschelle waagerecht aus und schie-
ben Sie sie direkt an die Schweißnaht des Faltgelenkes (bei
gefederten Modellen ca. 30mm, bei ungefederten Modellen
ca. 70mm vom Gelenkschloss). Ziehen Sie die M6 Innen-
sechskantschrauben (5) fest.
10. Montieren Sie beide Lenkergriffe.
11. Setzen Sie die beiden Sitzrohre in die Führungen der Rah-
menschelle ein und spannen Sie die Sitzbespannung fest.
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TRIX 04/20
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Anhang für Fachhändler / Appendix for dealers
Replacing the handlebar bearing
1. Unfasten the seat cover behind and beneath the seat. Push
the two seat tubes apart. Pull them out of the sockets.
2. Loosen the two clamps (1) and carefully set aside the han-
dlebar grips.
3. Loosen the internal M6 countersunk bolt (2) using a T30
Torx wrench. Remove the two M6 Allen bolts (3) of the han-
dlebar and separate the two handlebar halves (4).
4. Loosen the two M6 Allen bolts (5) of the frame clamp.
5. Unscrew the M6 Torx bolt (6) using a T30 Torx wrench. Re-
move the bearing cap and conical compression ring.
6. Remove the two cartridge bearings (7). Slide the new car-
tridge bearings (with the conical compression ring on the
inner ring) onto the frame clamp.
7. Position the two handlebar halves over the bearings and
refasten them with the two M6 Allen bolts. Apply medium
strength threadlocker to the lower end of the M6 Torx bolt
(6). Screw on the bearing cap.
8. Adjust the bearing play by tightening or loosening the M6
bolts (3 and 6).
9. Position the frame clamp so that it is horizontal, and slide
it directly against the welded seam of the frame joint (for
models with rear suspension approx. 30 mm from the
hinged locking mechanism, and for models without rear
suspension approx. 70 mm from the hinged locking mecha-
nism). Retighten the M6 Allen bolt (5).
10. Mount the two handlebar grips.
11. Insert the two seat tubes in the sockets of the frame clamp,
and refasten the seat cover
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