HASE Bikes TRIX Gebrauchsanweisung Seite 30

TRIX
7. Lösen Sie mit einem Gabelschlüssel 17 mm die Kontermut-
ter der linken Spureinstellstange (1) bis die Bohrung der
Kontermutter mit der Bohrung der Spureinstellschraube
übereinanderliegen.
8. Wiederholen Sie den Vorgang an der zweiten Spureinstell-
stange.
9. Benutzen Sie ein dünnes Werkzeug, wie zB. eine Speiche (2),
um die Spureinstellschraube zu drehen.
10. Ist der gemessene hintere Abstand zwischen den Laufrä-
dern größer als der gemessene vordere Abstand, dann
drehen Sie beide Spureinstellschrauben gleichmäßig gegen
den Uhrzeigersinn (im Bild unten dargestellt). Ist der ge-
messene hintere Abstand zwischen den Laufrädern kleiner
als der gemessene vordere Abstand, dann drehen Sie beide
Spureinstellstangen im Uhrzeigersinn.
Hinweis:
Drehen Sie die beiden Spureinstellstangen immer syn-
chron zu einander, z.B. eine Umdrehung an der linken und
eine Umdrehung an der rechten Spureinstellstange.
Hinweis:
Eine Gewindeumdrehung der Spureinstellstange ent-
spricht etwa einer Änderung der Spur von einem Millime-
ter.
11. Kontrollieren Sie die Abstände zwischen den Laufrädern in
dem Sie die Schritte 2 bis 5 wiederholen.
12. Sollten die Werte um mehr als 5 mm von einander ab-
weichen, wiederholen Sie den Schritt 10, so lange bis beide
Werte übereinstimmen.
Hinweis:
Vergessen Sie nicht die beiden Spureinstellstangen gegen
Verstellung zu sichern.
13. Kontern Sie anschließend die Kontermuttern an den Spu-
reinstellstangen mit einem Gabelschlüssel 17 mm.
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TRIX 04/20
Anhang für Fachhändler
7. Use a 17mm wrench to loosen the jam nut on the left track
rod (1), turning it until the hole in the jam nut is lined up with
the hole in the track rod.
8. Repeat this procedure with the second track rod.
9. Insert a thin tool, e.g. a spoke (2), through both holes, and
use it to rotate the bolt inside the tracking rod.
10. If the distance measured between the rear markings of the
1
rims was larger than the distance between the front mark-
ings, then rotate the bolts in both track rods counterclock-
wise by an equal amount (as shown in the diagram below).
If the distance measured between the rear markings of the
rims was smaller than the distance between the front mark-
ings, then rotate the bolts in both track rods clockwise by an
equal amount.
Note:
Always rotate the bolts in the two track rods by the same
2
amount and in the same direction. For example, if you turn
the bolt in the left track rod one full rotation clockwise, then
you must also turn the bolt in the right track rod one full
rotation clockwise.
Note:
One full rotation of the bolt in one track rod is roughly
equivalent to a one-millimeter change in tracking.
11. Re-check the distance between the front and rear edges of
the wheels by repeating steps 2 through 5.
12. If the values differ by more than 5 mm, then repeat step 10
until the two values are in agreement.
Note:
When you're finished with the tracking adjustment, it is
absolutely essential that you remember to tighten the jam
nuts on the track rods to prevent the rods from coming out
of adjustment.
13. Then tighten the jam nuts against the track rods using a
17mm wrench.
/ Appendix for dealers
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