Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
7. Za pomocą klucza zapadkowego (rozwartość klucza 10) można rozpocząć wycinanie szyby. Na
odcinkach trudniejszych do wycięcia zalecamy użycie środka pomocniczego do wyciągania szkła
ASK (art. Nr 6600 6168).
Aby uniknąć uszkodzenia deski rozdzielczej i innych elementów jak np. podsufitka, zale-
camy zastosowanie zabezpieczenia ASK do wycinania (nr art. 4915 70). Ponadto należy
podczas demontażu zabezpieczyć odpowiednimi środkami deskę rozdzielczą (nakrycie lub
zabezpieczenie błotnika) rys. 13/ 14/ 15/ 16.
8. Podczas operacji wycinania należy zwrócić uwagę, aby drut nie przekroczył kąta 90
sunku do wałka kleju (optymalne jest 45
Tzn. w zależności od odcinka cięcia most lub krążek prowadzący musi być umieszczony w ten
sposób, aby powstał jak najmniejszy kąt do wałka kleju (w celu przestawienia mostka lub krążka
pociągnij nakładkę przyssawki talerzowej) rys. 17/18/19/20/21/22.
9. Ponieważ miejsce przekłucia i koniec mocowania drutu nie zawsze się pokrywają należy
pozostałość wałka kleju oddzielić załączonym uchwytem teowym przez pociągnięcie od zewnątrz
lub należy odłączyć koniec drutu od pierwszego mocowania i ponownie zamocować w nowym
miejscu. Teraz można oddzielić pozostały wałek kleju.
Należy zwrócić uwagę, że szyba leży już luźno w ramie. W przypadku ewentualnych
utrudnień w poruszaniu drutem, może dojść do ześlizgnięcia szyby (zabezpieczyć taśmą
tekstylną). Rys 23/ 24
Uwaga:
• Zabezpiecz deskę rozdzielczą podczas zastosowania zawsze jakimś okryciem.
• Zabezpiecz podczas wciągania drutu szczególnie wrażliwe miejsca przed uszkodzeniem
lakieru przez ich oklejenie.
• Na rysach, silnie zabrudzonych szybach lub naklejkach przyssawki talerzowe mogą
utracić próżnię.
• Noś okulary ochronne, zaleca się także noszenie rękawic.
• Używaj drutu tnącego tylko do pojazdów, ponieważ odporność i zdolność cięcia ulega
zmniejszeniu
Wyjaśnienie symboli
• Noszenie odpowiednich okularów ochronnych
• Noszenie rękawic ochronnych
• i przeczytanie instrukcji obsługi są konieczne do zagwarantowania gotowości eksploatacyjnej.
W przypadkach nieprawidłowości w użytkowaniu wszelka odpowiedzialność za szkody w
pojazdach jest wykluczona.
Zdjęcia A do J przedstawiają zalecaną kolejność
0
ș, aby uniknąć ekstremalnie niskiej ruchomości drutu).
0
ș w sto-
Werbung
