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Fliegen mit nassem Schirm
Beim Fliegen mit einem durchnässten Gleit-
schirm besteht die Gefahr des Sackfluges.
Oft ist der Sackflug die Folge einer Kombi-
nation mehrerer Faktoren. Einerseits nimmt
das Gewicht einer durchnässten Kappe zu.
Aus dem erhöhten Gewicht resultiert ein
grösserer Anstellwinkel, der den Gleitschirm
prinzipiell näher an die Sackfluggrenze bringt.
Anderseits beeinflussen Tropfen auf dem
Tuch die laminare Grenzschicht im Nasenbe-
reich negativ, wodurch der maximal erreich-
bare Auftriebswert deutlich sinkt.
Um der Gefahr des Sackfluges bei durch-
nässtem Gleitschirm vorzubeugen, sollte das
Gerät möglichst wenig angebremst werden,
und keinesfalls sollten in diesem Zustand
die Ohren angelegt werden. Sollte der Gleit-
schirm trotzdem einmal in den Sackflug ge-
langen, wird dieser ausschliesslich durch
Beschleunigen mittels Speedsystem aus-
geleitet.
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