Werbung
r
10055
/
\
ìI
10007
/
il
: 1
10001
ZoolO
'
i
10725
—.
10040
.o
i
0 003
j
o
7fl
,10007
o o o
10011
00
O
o
M)4
0
I
O
0
. Y
1
( ì'Y)4
10011 c
:4&
:
a
10011
11419
1 067
O
Nr. 1013-104
EinzyUnder
Dieselmotor
(stehend)
Stromverlaut:
Vom Transformator zur
Spole U640, von dort zur Anschlui3muffe
11656. Durch die Metaliteile (Masse) des
Modeiis zum Kabelholter an der Kohlen
bOrste des Kollektors und von dort zum
Transformator zuriick.
Drei
nebeneinander
liegende
Feider
des Kolleklors sind durch den Kupfer
draM mit der Masseschraube zu ver
binden.
Hat der Exzenter (Teli 11036) den tiefsten
Punkt erreicht, so beri.ihrt die KohIen
biirste dos erste Feid der drei verbun
denen Felder des Koliektors.
Nr.1013-1O
3
Aufzug
BrUcke
10213'
11421
i
10211
14010
/i
11
11330 10105
.—-
[' i
11330/
10117
114W
10001
Gebaut mit M3RKLIN-Metallbaukasten Nr. 1013 (1012 + 1032)
Nr.1013—104
Von rechts
gesehen
10003
Erforderlicheleliezu Nr.1013-103
4—10001
2—10395
30—10002
1—10450
6— 10003
1 —10719
2—10004
1—10725
12—10005
1—10910
4—10006
7—11059
6—10007
2—11320
2—10009
2—11330
18—10011
6—11405
8—10025
6—11415
1—10040
4—11419
2—10055
6—11421
6—10067
2—11425
2—10105
1—11500
2—10107
1—11515
6—10111
4—11605
2—10117
4—11632
8—10125
6—11702
1—10205
4—11703
4—10209
1—11716
4—10211
1—11720
4—10213
20—11727
2—10325
2—14010
2—10336
173—14013
1 —10338
43—14110
2
—
10365
Nr. 1013—103
Seilf0hrung
Nr. 1013-104
Seitenansicht
11405
10067
10002_"-'10002
Nr. 1013—103
Befestigung eines
Aul3enpfeiiers
Nr. 1013—103
Blick in das Getriebe
Erforderliche
12—10005
1—10213
2—11059
1—11419
1—11665
Teile:
2—10007
1—10325
2—11320
1—11605
1—11745
zuNr.1013—104:
2—10055
1—10365
2—11330
1—11640
3—14010
1—10000
1—10105
1—10450
2—11340
1—11653
72—14013
8—10002
2—10107
1—11015
5—11405
1—11656
1—10003
6—10111
1—11036
2—11415
1—11660
19
Werbung
