Podpůrný Provoz; Spuštění Podpůrného Provozu; Odstranění Poruchy - Bosch BAT 250 Originalbetriebsanleitung

1. Pólové kleště spouštěcích kabelů (Obr. 1, Poz. 6)
připojte k akumulátoru vozidla nebo na vhodné místo
ve vozidle se správným pólováním.
!
Dbejte na to, že pólové kleště mohou způsobit zkrat.
Dbejte na dobrou izolaci!
$
Červené pólové kleště (+) na plusový pól.
$
Černé pólové kleště (–) na mínusový pól.
2. Krátce stiskněte tlačítko ZAP/VYP (Obr. 2, Poz. 2).
!
Pokud bliká červená dioda LED 7 "Žádný kontakt
k akumulátoru", došlo ke zkratu kleští nebo akumu-
látoru. V takovém případě BAT 250 ihned vypněte a
odstraňte chybu (opravte zkrat pólových kleští nebo
u zkratu akumulátoru akumulátor vyměňte).
Poté pokračujte krokem 1.
3. Tlačítko pro náhradní provoz akumulátoru (Obr. 1,
Poz. 2) smíte krátce stisknout jen tehdy, pokud svítí
červená dioda LED 7 a žlutá diod a LED 8 a došlo ke
správnému pólovému připojení.
!
Přepólování může zničit BAT 250 nebo elektrické
zařízení vozidla.
 Dioda LED 6 svítí střídavě zeleně a žlutě.
4. Nastartujte vozidlo.
 Motor naskočí:
BAT 250 zůstane zapnutý.
 Pokud motor během 10 sekund nenaskočí:
Pomocné spouštění se automaticky přeruší.
Po uplynutí 5 sekund je možný opětovný pokus
o nastartování.
i
Doporučujeme, BAT 250 vypínat při vypnutém moto-
ru. Pokud to není možné, BAT 250 vypínejte pouze
při volnoběhu a s aktivními spotřebiči (např. při
zapnutém vytápění zadního skla nebo motoru ventilá-
toru větrání). Teprve potom odpojte.
Robert Bosch GmbH
Ovládání | BA� 2�� | 1��
4.4 Podpůrný provoz
Aby nedošlo ke ztrátě dat, je možné pomocí funk-
ce "Podpůrný provoz" zásobovat palubní síť vozidla
(např. při výměně akumulátoru).
1. Pólové kleště připojte na svorky akumulátoru vozidla.
2. Tlačítko ZAP/VYP (Obr. 2, Poz. 2) držte stisknuto po
dobu 2 sekund.
 Dioda LED 6 svítí žlutě. Podpůrný provoz je
zapnutý.
!
Nyní je na pólových kleštích napětí.
BAT 250 automaticky vypne podpůrný provoz tehdy,
je-li příkon proudu vyšší než 50 Ampér.
3. Funkci podpůrný provoz vypněte pomocí tlačítka
ZAP/VYP (Obr. 2, Poz. 2).
4.� Spuštění podpůrného provozu
Pokud jste zvolili podpůrný provoz a chcete ho nyní
spustit, pak je to možné jen během první minuty.
¶
Nastartujte vozidlo.
i
BAT 250 automaticky přepne z podpůrného provozu
do spouštěcího provozu.
"
Dioda LED 6 změní barvu ze žluté na zelenou.
4.6 Odstranění poruchy
Chyba:
Indikátor poruchy LED 7 svítí trvale červeně.
Příčina:
Spouštěcí kabel je připojen přepólovaný nebo došlo
během startování k uvolnění pólových kleští od akumu-
látoru vozidla.
Opatření:
4. BA� 2�� vypněte krátkým stisknutím tlačítka
ZAP/VYP (Obr. 2, Poz. 2).
5. Zkontrolujte umístění pólových kleští, vyčistěte doty-
kové plochy pólů akumulátoru a pólových kleští.
cs
|
1 689 979 899 2012-10-18