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Wartung der feuerverzinkten Teile
Jede Zinkrostbildung ist nur ein optischer Fehler und kann nicht völlig
vermieden werden. Um diese Bildung zu minimisieren, sind die folgenden
Maßnahmen zu treffen.
Beim Abstellen des Anhängers auf ausreichende Luftzirkulation achten. Nach
jeder Winterfahrt die feuerverzinkten des Fahrgestells mit Reinwasser oder
Dampf abwaschen.
An den Achsen- und Verbindungsteilen, an der Auflaufbremse und an den
Deichsel- und Kupplungsteilen nicht schweißen. Beschädigte Bauteile immer
durch neue ersetzen.
Wartungsintervalle
Elektrische
Anlage
Ölwechsel in
Hydraulik
Ölfilter in
Hydraulik
Fahrgestell
Verbrennungsmot
or
Kontrollen, Ölwechsel
Leistung
Komponente
Hydraulikbehälter
Reinigun
g
Hydraulikfilter
Kontrolle Ölstand im
Hydraulikbehälter
Hydrauliköl
Wechsel
unter Sonderbedingungen täglich reinigen
(*)
Die Leitungen und Anschlüsse sind gegen Kontakt mit
Mineralölprodukten zu schützen. Alle Einrichtungen sauber
halten und Isolierung der Leitungen gegen Beschädigung, bzw.
Kurzschlüsse schützen. Die Anschlüsse müssen sauber bleiben,
ansonsten kann hier ein unerwünschter Transientwiderstand
auftreten.
Den ersten Wechsel nach 500 Betriebsstunden vornehmen. Der
nächste Wechsel erfolgt immer in Intervallen nach 1000
Betriebsstunden, bzw. nach jeder Saison. Beim Ölwechsel
immer auch das Ölfilter auswechseln.
Es wird empfohlen, den Filtereinsatz gleichzeitig mit
Ölwechsel zu erneuern.
Den Reifenddruck regelmäßig kontrollieren und die
vorgeschriebenen Luftdruckwerte einhalten.
Bei Wartung immer nach den Hinweisen des Motorherstellers
vorgehen.
Die Intervalle zum Motorölwechsel sind immer einzuhalten.
Intervall (Betriebsstunden)
10
100
250
*
*
65
500
1000
2500
*
*
5000
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