Inhaltsverzeichnis
Werbung
Kontrolle der Kugelkupplung bzw. der Zugöse – Kontaktflächen der
Gleitteile mit empfohlenem Fett nachschmieren (z.B. nach DIN 51825
KTA 3K4).
Dabei auch die Kontaktflächen der Anhängekupplung an dem Zugmittel
nachschmieren.
Abgenutzte, beschädigte oder anderweitig defekte Teile der
Kupplungseinrichtung müssen sofort gegen neue Originalteile ersetzt
werden.
Kontrolle der Auflauf- und Feststellbremse auf Funktionsfähigkeit – nach
Bedarf nachstellen.
Den Mechanismus der Auflauf- und Feststellbremse mit Schmierfett auf
Lithium-Basis nachschmieren (z.B. Castrol LM Grease, Castrol Spheerol
AP2, oder Fuch Renolit GL2).
Kontrolle der Fühlschwelle des Auflaufmechanismus: den
Betätigungshebel der Feststellbremse möglichst nach hinten verstellen
und die Kugelkupplung mit der Zugstange in die Auflaufbremse drücken -
die beim Drücken verwendete Kraft muss aufwachsen. Nach Loslassen
muss die Zugstange sich langsam in die Nullstellung ausrücken (es darf
nicht „ausschießen"). Ist die Zugstange nicht beweglich, muss man daran
Verunreinigung beseitigen und danach die Zugstange nachschmieren.
Sollte dieser Fehler nicht behoben werden, muss man sich an autorisierte
Servicestelle AL-KO oder Knott wenden.
Kontrolle des aktuellen Zustands der Reifen und Felgen.
Kontrolle des aktuellen Zustands des Stützrads, der hinteren Stützen und
deren Bauteile.
Kontrolle des aktuellen Zustands der Rückstrahler – bei Beschädigung
auswechseln.
Kontrolle des aktuellen Zustands der elektrischen Anlage und einzelner
Elektroteile – bei Beschädigung reparieren oder auswechseln.
Immer nach 10000 km oder immer nach 24 Monaten:
Die Bremstrommel abbauen und aktuellen Zustand der Bremsbaken, des
Bremsbelags und der Trommel überprüfen – abgenutzte, beschädigte oder
anderweitig defekte Teile auswechseln. Beim Wechsel der Trommel
immer auch die Backen auswechseln.
Kontrolle der Bremsbakenfedern und der Rückfahrautomatik –
beschädigte oder anderweitig defekte Teile auswechseln.
63
Werbung
Inhaltsverzeichnis
