Teşhis Yazılımını Güncelleştirme - Stihl MDG 1 Gebrauchsanleitung

türkçe
Teşhis yazılımını
güncelleştirme
Yeni aletlerin piyasaya sürülmesi ve
teşhis fonksiyonlarının genişletilmesi,
yazılımın güncelleştirilmesini gerektirir.
Güncelleştirme (Update) takiben
belirtildiği şekilde yapılabilir.
İnternet üzerinden direkt güncelleştirme
Teşhis yazılımı kurulmuş bilgisayarın
internet bağlantısı varsa:
Menüde: "Güncelleştirmeyi kontrol et... "
düğmesini tıklayın. Teşhis yazılımı,
güncelleştirmenin (Update) olup
olmadığını kontrol eder. Eğer
güncelleştirme varsa, otomatikman
yapılır.
Dolaylı güncelleştirme (internet
bağlantısı olmadan)
Teşhis yazılımıyla donatılmış
bilgisayarın internet bağlantısı yoktur:
Teşhis yazılımını güncelleştiren verileri,
satış şirketinden elde edebilirsiniz.
248
Uygulama
STIHL teşhis yazılımı (Software) ve
STIHL teşhis aletleri özel olarak kısmi
teşhis, hata bulma ve ayar işleri için
öngörülmüşlerdir.
Motorlu aletler ve teşhis aletleri
–
çalıştırıldığında her ülkeye mahsus
emniyet kurallarına ve emniyet
talimatlarında yazılı tavsiyelere
uyulmalıdır.
Teşhis aletini sadece işlemesi
–
emniyetliyken kullanınız – aksi
taktirde kaza tehlikesi!
Teşhis aletini sadece 2000 yılından
–
itibaren üretilen motorlu STIHL
aletleri için kullanınız.
Göz kontorlü – motorlu alette dıştan
–
hasar olup olmadığını kontrol
ediniz.
Sızıntılara dikkat ediniz – yakıt
–
dökülürse motoru çalıştırmayınız.
Kontrol işleminden önce mutlaka
–
kontrol edeceğiniz motorlu aletten
yaralanmayı önleyiniz.– Kaza
tehlikesi. Motorlu aleti uygun şekilde
yerleştiriniz, gerekirse koruyucu
tertibatını veya aksesuar (ör. dişsiz
zincir) takınız.
STIHL firmasının tavsiye ettiği
–
bujileri kullanınınz.
Teşhis aletini buji ile buji fişi
–
arasındaki bağlantı kablosuna
takınız.
1.
Kontakların doğru oturmuş
–
olmalarına dikkat ediniz – Şase
penseleri buji fişinin altıgen başına
dayanmalıdır.
Hafifçe sola döndürüp – fişi çekniz.
–
Tek parçalı kapaklı motorlu
–
testerelerde koruyucu kapak ile
dişsiz zinciri monte ediniz, aksi
taktirde dönen fan yüzünden
yaralanma tehlikesi ve fazla ısıdan
dolayı motoru hasar görmesi
tehlikesi bulunur.
Koruyucu kapak sapa otursun –
–
önlük havalandırma gövdesinin dış
kısmına dayanmalıdır.
2.
MDG 1