Bosch KTS 5 Serie Originalbetriebsanleitung Seite 152

tr 152 | KTS 530 / 540 / 570 (KTS 5 Series) | Cihaz tanıtımı
!
Üniversal bağlantı kablosunu (Şek. 3, Poz. 2) sadece
30 Volt altında olan ölçümler için kullanın.
3.6.2 Kontrol ünitelerinin arıza teşhis işlemine
ilişkin bilgiler
KTS modülleri, teslimat kapsamında yer alan güç adap-
törü veya motorlu taşıtın OBD arabirimi üzerinden geri-
lim ile beslenmektedir.
!
Motorun çalıştırılmasını gerektiren kontrol adımla-
rında akümülatör gerilimi, gerilim beslemesinin araç
üzerinden yapılamayacağı kadar düşebilir. Bu tür du-
rumlarda, KTS modüllerine güç adaptörü ile elektrik
verilmesi gerekli olabilir.
i
Bazı araçlarda OBD arabirimi üzerinden gerilim bes-
lemesi, ancak kontak açık olduğunda sağlanabilir.
Motorlu taşıttaki arıza teşhis arabirimine olan bağlantı,
aşağıda belirtilen bileşenler ile yapılmaktadır
R
OBD arıza teşhis kablosu (Şek. 3, Poz. 3) veya
R
OBD arıza teşhis kablosu ve ek olarak üniversal bağ-
lantı kablosu (Şek. 3, Poz. 2) veya
R
OBD arıza teşhis kablosu ve ek olarak araca özgü
adaptör kablosu (özel aksesuar).
!
OBD arıza teşhis kablosunun, KTS modüllerine doğru
pozisyonda takılmasına dikkat edin. Kablonun yanlış
bir şekilde takılması durumunda bağlantı soketinin
pinleri yamulabilir veya kırılabilir. Sadece teslimat
kapsamındaki OBD arıza teşhis kablosunu kullanın.
i
Kontrol üniteleri arıza teşhis işlemine ilişkin bilgileri
arıza teşhis yazılımının Çevrimiçi Yardım bölümünde
bulabilirsiniz.
|
1 689 979 987 2015-09-22
3.6.3 Multimetre ve osiloskopa ilişkin bilgiler
Yüksek gerilim nedeniyle tehlike!
Şase kablosu kullanılmadan yapılan ölçüm
işlemlerinde, yüklenmeler nedeniyle ölüm
tehlikesine yol açabilecek gerilimler meydana
gelebilir.
¶
Arıza teşhis kablosu bağlanmadığı takdir-
de, U, R oder I ölçüm işlemlerinden önce,
teslimat kapsamındaki şase kablosu ile KTS
modülünden (Şek. 1, Poz. 2) araç şasesine
bir şase bağlantısı oluşturun.
¶
Şase kablosunu, ölçülen objenin mümkün
olduğu kadar yakınına bağlayın.
¶
KTS modüllerini sadece araçta kullanın ve
> 60 VDC, 30 VAC veya 42 VACpeak geri-
limlerinde ölçüm yapmak için kullanmayın.
Ateşleme sistemlerinde ölçüm işlemleri
yapmayın.
¶
Sadece teslimat kapsamındaki temas koru-
malı ölçme kabloları kullanın.
¶
Ölçme kablolarını her zaman önce KTS mo-
düllerine ve ardından araca bağlayın.
¶
Ekranlamasız ölçme kablolarını, örneğin
ateşleme kablosu gibi güçlü parazit kaynak-
larının yakınından geçirmeyin.
!
KTS 570 cihazının devre dışı kalmasını önlemek için
"Osiloskop" menü noktası açılmadan önce CH1(–)
ölçüm girişi araç şasesine bağlanmalıdır. "Osiloskop"
menü noktasında CH1(–) ölçüm girişinin ve şase öl-
çüm girişinin dahili bağlantısı yapılır (şase bağlantılı
ölçüm, bkz. Böl. 7.4).
3.6.4 Firmware güncellemesi
ESI[tronic] 2.0 yazılımı güncellendikten sonra kontrol
ünitelerinin arıza teşhis işlemi başlatıldığında, KTS mo-
dülünün Firmware yazılımı otomatik olarak güncellenir.
Firmware güncelleme işlemi için KTS modülü, teslimat
kapsamındaki güç adaptörü ile elektrikle beslenmelidir
ve USB bağlantı kablosu ile masaüstü/dizüstü bilgisaya-
ra bağlanmalıdır. Firmaware güncelleme işlemi devam
ederken USB bağlantısı kesilmemelidir. Firmware gün-
celleme işlemi, ayrıca DDC (Diagnostic Device Confi-
guration) üzerinden de yapılabilmektedir (bkz. DDC
Çevrimiçi Yardım).
!
KTS 540 / 570 cihazında Firmware güncelleme işle-
mi, her zaman USB bağlantı kablosu ile yapılmalıdır
(Bluetooth üzerinden değil).
Robert Bosch GmbH