Kurzfahrten; Endhaltestellen-Kurzfahrten Ko/Ku - New lift EST Online-Handbuch

EST-Handbuch, Edition 05–96

5.6 Kurzfahrten

Ist der Abstand zwischen 2 Etagen zu gering, um die Kabine
aufgrund der Geschwindigkeit V2 und des erforderlichen
Verzögerungsweges zum Stehen zu bringen, muß der Ein-
fahrmagnet für die Ziel-Etage die benötigte Länge zurück-
gesetzt werden.
Das heißt, daß z.B. der Einfahrtmagnet AB von Etage 1 zwi-
schen Etage 2 und 3 liegt und daß zwischen Etage 2 und 1
kein AB-Magnet mehr liegt. Wir sprechen in diesem Fall
von einer Kurzfahrt zwischen 1 und 2.
BÜNDIG 0
AUF 1 2
AB
KU 0
Etage [1]
Etage [0]
Etage [2]
AB
B : K S
ILD URZFAHRT IM CHACHT
1 2 3
3
1 2
Etage [3]
Kurzfahrt
AUF

5.6.1 Endhaltestellen-Kurzfahrten KO/KU

Im Fall der Kurzfahrt in die KU-Endhaltestelle müßte der
Einfahrt-Magnet zur Etage 1 unter den BÜNDIG der Etage
0 gesetzt werden. Das geht natürlich nicht: daher muß eine
Kurzfahrt von Etage 0 nach Etage 1 und umgekehrt durch-
geführt werden.
>
In diesem Fall muß die Einfahrtposition zur Etage 0
(KU-Spur) vor die Etage 1 gesetzt werden.
Aus den Forderungen
BISTABILE KU-Spur und
Eindeutigkeit im BÜNDIG
folgt zwingend, daß die KU-Spur für die Position
BÜNDIG [1] unterbrochen sein muß!
>
In diesem Fall sind 3 Magnete von unten nach oben
NORD-SÜD-NORD für die Korrektur unten notwendig.
Die Unterbrechung sollte so kurz wie möglich sein!
BÜNDIG 0
AUF
AB
KU 0
Etage [0] Etage [1]
Kurzfahrt
AB
B : K KU
ILD URZFAHRT IN
Í
Inhalt
Seite 5–5
1 2
2
1
Etage [2]
AUF
Î
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