Manutenzione E Cura; Pulizia Del Filtro Dell'aria; Sostituzione Del Filtro Del Carburante; Regolazione Del Carburatore - Echo SHR-170SI Bedienungsanleitung

Manutenzione e cura

Pulizia del filtro dell'aria

Sostituzione del filtro del carburante

Regolazione del carburatore

È POSSIBILE REGOLARE IL REGIME MINIMO ESCLUSIVAMENTE ruotando la vite di regolazione del regime minimo
(T).
NON eseguire la regolazione del carburatore, se non a regime minimo. Tutte le altre regolazioni DEVONO essere
eseguite da un rivenditore autorizzato, altrimenti il motore potrebbe danneggiarsi e provocare lesioni personali.
In caso di problemi con il carburatore, consultare un rivenditore autorizzato.
T: Vite di regolazione regime minimo
Pulire sempre il filtro dell'aria (A) dopo l'uso.
1. Chiudere la valvola dell'aria e allentare le viti.
2. Rimuovere il coperchio (B) del filtro dell'aria e il filtro dell'aria.
3. Poi controllare e/o pulire i filtri dell'aria lavandoli in un solven-
te idoneo se sono molto sporchi.
4. Fare asciugare i filtri prima di rimontarli.
Se il filtro è eccessivamente sporco o non può essere rein-
serito in modo appropriato, sostituirlo.
Se il filtro del carburante si ostruisce, rende difficile l'accen-
sione e danneggia le prestazioni del motore.
Tenere pulito il serbatoio del carburante: non farvi penetrare
sporco o detriti.
1. Sollevare il filtro del carburante (A) attraverso l'apertura del
serbatoio del carburante con un filo d'acciaio o un mezzo si-
mile.
2. Estrarre il vecchio filtro (B) dal condotto del carburante.
3. Montare il nuovo filtro.
4. Controllare che il filtro del carburante scenda sul fondo del
serbatoio.
AVVERTENZA
ATTENZIONE
Non regolare il carburatore se non strettamente necessario.
Se è necessario regolare il regime del minino, ruotare la vite
di regolazione situata sul lato posteriore del carburatore. - La
rotazione in senso antiorario riduce il regime del motore.
Se si prevede che l'unità non debba essere utilizzata per un
periodo di tempo prolungato, scaricare il carburante dal serba-
toio del carburante e dal carburatore.
NOTA
Se non è possibile regolare correttamente il carburatore trami-
te la vite di regolazione del regime del minimo (T), contattare
un rivenditore autorizzato.
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NOTA
NOTA
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