Automatischer Blockbetrieb / Automatic Block Operation; Digitale Ansteuerung / Digital Control; Digital Control - Viessmann 5221 Bedienungsanleitung

4. Automatischer Blockbetrieb
In Abb. 6 ist ein automatischer Blockabschnitt dargestellt.
Ein in Block 2 einfahrender Zug stellt selbsttätig das Block-
signal S2 auf Hp0 („Halt"), so dass kein weiterer Zug folgen
kann. Wenn der erste Zug den Blockabschnitt 2 wieder
verlassen hat (sich also komplett im Blockabschnitt 3 be-
findet), wird S2 wieder auf Hp1 („Fahrt") gestellt. Es können
beliebig viele derartige Blöcke hintereinander geschaltet
werden. Es muss jedoch immer mindestens ein Block mehr
als fahrende Züge vorhanden sein!
Abb. 6
ca. 2
Loklängen
approx. 2
locomotive
lengths
Fahrstrom
propulsion
current
5. Digitale Ansteuerung
Sie können das Steuermodul für Licht-Blocksignale auch
mit einem Digitalsystem über einen Magnetartikeldecoder
(z. B. Art. 5211 für Märklin-Motorola-Format oder Art. 5280
für das NMRA- und DCC-Format) ansteuern (Abb. 7). Wich-
tig ist, dass der Magnetartikeldecoder positive Schaltimpul-
se liefert (d. h. er schaltet gegen „+")! Außerdem muss bei
Art. 5211 eine Verbindung zwischen Digital-Masse (braun)
und Masse der 16 V-Versorgungsspannung des Steuermo-
duls (braun) hergestellt werden. Bei Art. 5280 beachten Sie
die markierte Verbindung in Abb. 7.
Alternativ können sie auch das Steuermodul für Licht-
Signale Art. 5224 verwenden. Dort ist ein Digitaldecoder
bereits integriert!
6
mind. 1
Loklänge mind. 1 Zuglänge
minimum 1 minimum 1 train length
locomotive
length
Schaltgleise oder Gleiskontakte (z. B.
switching tracks or track contacts (e. g.
Halt
S2
stop
blau / blau
Diode
diode
schwarze
Markierung
bn ge
black marking 16 V
Steuermodul für
Licht-Blocksignal
5221
zum Gleis
rote Stecker / red plugs
4. Automatic block operation
Fig. 6 shows an automatic block. A train moving into block
2 automatically sets the block signal S2 to Hp0 ("stop") to
prevent any following train from entering. When this train
has left block 2 completely (and is now in block 3), signal
S2 is automatically set to Hp1 ("proceed"). You can connect
any number of such blocks in sequence. However, there
has to be always one block more than the number of trains
on that line.
Fahrtrichtung
driving direction
blau / blau
roter Stecker red plug
grüner Stecker
green plug
Vorsignal -
Steuerung
viessmann
5221
rt gn
grüner Stecker / green plug
grüne Markierung / green marking
rote Markierung / red marking

5. Digital control

The control module for colour light block signals can also
be operated with a digital system. Simply connect the
cables to an accessory decoder (e. g. item 5211 for
Märklin-Motorola format or item 5280 for the NMRA and
DCC format). Also refer to fig. 7. It is important to know
that the pulses supplied by the accessory decoder have
positive potential (the decoder switches towards "+")! With
item 5211 the common pole of the digital circuit (brown)
has to be connected with the common pole of the 16 V
supply for the control module (brown). With item 5280
please observe the marked connection in fig. 7.
Alternatively you can use item 5224 digital control mod-
ule for colour light signals. The digital decoder is already
integrated.
Fig. 6
mind. 1 Zuglänge
minimum 1 train
length
Viessmann 6840)
Viessmann 6840)
Fahrt
S3
go
braun / brown
gelb
16 V~
yellow
AC