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Aktiv fliegen
Wähle grundsätzlich immer einen aktiven
Flug stil, gleiche die Veränderungen des
Anstellwinkels über den Beschleuniger oder
über die Bremsen aus und optimiere so dei-
ne Gleitleistung. Bei Vornicken des Schirms
löse den Beschleuniger angemessen bzw.
bremse den Schirm entsprechend an; sollte
sich der Schirm aufstellen, so drücke den
Beschleuniger kurzzeitig stärker bzw. gib
die Bremsen frei. Fliegst du in eine starke
Turbulenz hinein, so lasse den Be schleu ni-
ger vollständig los.
Mit einem aktiven Flugstil kannst du bei
normalen Flugbedingungen Klapper fast
vollständig verhindern. Dank des präzisen
Kappenfeedbacks des IOTA kannst
du zudem einen Klapper schon im Ansatz
erkennen und sofort darauf reagieren.
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