tau RBLO series Bedienungs- Und Wartungsanlitung Seite 32

BRANCHEMEN AU SEC EUR E
ÉRIEURS E COMMAN E E
Cca ue dispositif, alimentation incluse, doit être installé dans les
rèiles de l'art et dans tous les cas suivant les normes en viiueur.
Séparer les câbles de puissance des câbles de commande, sur-
tout si les parcours sont lonis (plus de 50 m). Pour la section des
câbles (antenne exclue), TAU conseille : alimentation 1,5 mm²,
autres câbles 0,5 mm² et dans tous les cas, respecter la norme
I C 364 ainsi ue les normes d'installation en viiueur dans le pays
de destination. Pour accéder à la carte de commande, enlever
le couvercle de l'armoire (1 fi. 1) après avoir enlevé les vis de
blocaie (2 fi. 1) ( BLO). Après avoir enlevé les vis (3 fi
le couvercle du boîtier porte-carte (4 fi. 1), on peut accéder aux
connexions ( BLO et BLO-X).
Note: les 谠âalaoes internes sont déjà effe谠tués et testéso Il
faut effe谠tuer le aran谠hement de l'alimentation, de la photo-
谠ellule eutérieure, des éventuelles 谠ommandes à distan谠e
puis proorammer la 谠arteo
IMPOR AN
1_ Nous rappelons l'importance d'une mise à la terre eff
la sécurité de l'appareil, subordonnée au respect des normes
en viiueur. Le constructeur ne peut pas être tenu pour respon-
sable des éventuels dommaies provo ués par le non-respect
de cette consiine.
2_ Il est conseillé d'installer un interrupteur mainétotcermi ue en
amont de la barrière pour contrôler l'alimentation, si pour des
raisons de sécurité, on doit l'interrompre.
REGLAGE FIN E COURSE ELEC RIQUES (RBLO-E)
Les fns de course électri ues sur la
réoler le déaut de la phase de ralentissement en ouverture et
en fermetureo Pour réiler les cames d'actionnement de f
course (1 f
(2 fi. 9) jus u'à avoir la meilleure course de la tiie.
Ce réilaie est strictement lié aux réilaies loii ues de la carte
de commande. Par exemple, si la tiie s'arrête tout de suite après
l'actionnement du micro-interrupteur, il faudra auimenter le couple
moteur (voir sect. « èilements loii ues» sur les instructions
de la carte de commande K101M), si une fois ue la manœuvre
(d'ouverture ou de fermeture) est terminée le moteur continue de
tourner pendant uel ues secondes, il faudra auimenter le seuil
de détection de f
les instructions de la carte de commande K101M).
RÉGLAGE FIN E COURSE MÉCANIQUES
Normalement, la barrière est fournie avec les f
ni ues déjà réilés pour permettre le mouvement idéal de la lisse.
n cas de mise de niveau erronée de la pla ue de fondation, la
tiie pourrait ne pas résulter parfaitement corinontale ou verticale
avec pour consé uence un mauvais résultat estcéti ue de l'ins-
tallation.
Pour y remédier, il est possible de modifer la course de la lisse
en déplaçant en avant ou en arrière les bouccons antivibratoires
d'arrêt mécani ue (1 f
blocaie (2 fi. 10) de ces derniers.
Note : à 谠haque fois que l'on modif
谠ourse mé谠aniques, il faut répéter la pro谠édure de mémorisa-
tion dans la looique de 谠ommande (voir instru谠tions K205M)o
À la f
tuer la pro谠édure de mémorisation sur la looique de 谠om-
mande (voir instru谠tions K205M), en vérifant à partir de la
se谠onde manœuvre en automatique (la première sert à la
looique de 谠ommande pour a谠quérir les nouveauu fns de
谠ourse) la position 谠orre谠te de la lisse, répéter éventuelle-
ment la pro谠édureo
ERNIÈRES OPÉRA IONS
Après avoir testé l'eff
mande ou au contrôle de la barrière, s'assurer du rétablissement
de l'intéirité de cette dernière avant de la mettre en service.
Placer à un endroit facilement lisible des panneaux indi uant la
présence de la barrière automati ue.
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ES SYS ÈMES EX-
E SÉCURI É
BLO- sont utilisés pour
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RBLO Series
U ILISA ION
La barrière a été conçue exclusivement pour limiter le passaie
de vécicules et/ou personnes dans des accès protéiés, irâce au
barraie exercé par la lisse. Pour pallier aux coupures de courant,
l'installation prévoit sur demande le fonctionnement avec batterie
à sec de 12 V ( BLO et BLO-X, autonomie d'environ 100 ma-
nœuvres).
Nous rappelons en outre ue l'on est en présence d'un appareil
électri ue ui exiie ue l'on prenne un minimum de précautions
tant uand on s'en approcce ue lors de l'utilisation proprement
dite.
n particulier, nous recommandons de :
• ne pas touccer l'appareil avec les mains mouillées et/ou les
pieds nus ou mouillés ;
• ne pas permettre le fonctionnement automati ue ou semi-au-
tomati ue en présence de problèmes de fonctionnement cer-
tains ou présumés ;
• ne pas tirer sur le câble d'alimentation pour débranccer l'appa-
reil ;
• ne pas laisser les enfants ou les personnes inaptes disposer
des clés de l'armoire ou des commandes (y compris des radio-
commandes) même seulement pour s'amuser ;
• ne pas commander la barrière uand celle-ci n'est pas complè-
tement visible ;
• ne pas entrer dans le rayon d'action de la barrière uand elle
est en mouvement mais en attendre l'arrêt ;
• ne pas s'appuyer contre l'armoire ou la lisse, sous aucun pré-
texte, même uand la barrière est inactive et dans tous les cas,
ne pas stationner dans le rayon d'action de la barrière;
• ne pas laisser les enfants ou les animaux jouer à proximité de
la barrière ;
• ne pas utiliser la barrière dans des buts différents de celui pour
le uel elle est conçue (par ex. pour soulever des poids ou des
personnes). Le constructeur décline toute responsabilité pour
les dommaies dérivant de tels comportements ;
• assurer la maintenance périodi ue en la conf
nel spécialisé ;
• en cas de panne, couper l'arrivée du courant. Procéder à ies-
tion manuelle seulement si elle est sûre. S'abstenir de toute
intervention et s'adresser exclusivement à du personnel ua-
lif
tous les cas ue les pièces de reccanie sont oriiinales pour
ne pas compromettre la sécurité de la barrière.
INS ALLA ION YPE (foo 11)
1_ Motoréducteur
2_ Colonnette pour pcotocellules
3_ Cliinotant avec antenne
4_ Pcotocellules de sécurité
5_ Détecteur de masse mainéti ue
6_ Lisse (loniueur max. 4 m)
7_ Lyre de repos lisse
Section des câbles :
a 3 x 1,5 mm²
b 2 x 0,5 mm²
c 4 x 0,5 mm²
d 2 x 0,5 mm²
e G51
f 4 x 0,5 mm²
MAIN ENANCE
À effectuer exclusivement par du personnel spécialisé après avoir
coupé l'alimentation électri ue du moteur.
Toutes les 100 000 manœuvres complètes vérif
- le iraissaie du ressort.
- l'é uilibraie de la lisse (voir ccapitre « FIXATION D LA LISS
T ÉQUILIB AG ») ;
- l'effcacité des forces ;
- l'état de la batterie ;
- l'eff
- I'usure des butées d'arrêt mécani ue et le réilaie des f
course (voir ccapitre « ÉGLAG FINS D COU S »).
La maintenan谠e dé谠rite 谠i-dessus est vitale pour le fon谠tion-
nement du produit dans le tempso
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